Irgendwann hat man auf dem Ausgefederten Rad nur noch 500 Gramm Grip und dann gehts eh nur noch mit Sperre weiter
Grip und Vortrieb bemessen sich zwar nicht in Gramm, aber im Prinzip ist da was dran. Noch soviel Verschränkung bringt nichts, wenn die ausgefederten Räder nicht ausreichend belastet werden. Und das ist so gut wie immer der Fall, wenn die Hinterachse wesentlich mehr verschränkt als die Vorderachse. Nur wenn beide Achsen annähernd in gleichem Maß aber gegenläufig verschränken, können auch die Radlasten annähernd gleichmäßig verteilt werden. Aber das ist halt bei schraubengefederten LR und RR wegen vorn und hinten unterschiedlicher Konstruktionen der Achsführungen nicht so einfach hinzukriegen.
Jedenfalls solltet ihr euch mehr darauf konzentrieren, die Verschränkung der Vorderachse zu verbessern, da bringt's mehr als hinten. Die Verschränkung der HA wäre bereits im Serienzustand völlig ausreichend, wenn die VA genauso verschränken würde. Dann gibt's auch keine Probleme mit Schraddeln im Radkasten. Brauchbar wäre da z.B. das
Safarigard 3-Link System <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />. Sehr effektiv und relativ preiswert, hierzulande aber leider wegen nix CE und ISO9000 usw. ziemlich TÜV-unfähig <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
