Hallo Jan

Seit ich MTF94 im R380 fahre, habe ich nur einen Nachteil feststellen können, und zwar so ca. die ersten 500 M wenn es unter ca. - 10 Grad ist, läst es sich schwer schalten, danach ist es wie sonst auch. Das neue Öl soll aber die sehr hohen Temperaturen besser abkönnen.

Praktisch bedeutet das, wenn du das erste mal nach dem Kaltstart vom Ersten in den Zweiten Gang schaltest, merkt man es extrem, aber in den Dritten fällt es kaum noch auf. Habe einen 300 TDI Bj. 98 mit 210000 auf der Uhr.

Gruß LandySiggi


Gruß LandySiggi