Ins ältere R380 ohne Q (alle 300TDIs) gehört ein ATFIIIG rein.
In das R380Q soll das GL4 von Texaco. Erfahrungsgemäß ist das komfortmäßig ein gewaltiger Rückschritt. Alle MTF-auf-ATF-Wechsler sind überaus zufrieden mit der Schaltwilligkeit bei niedrigen Temperaturen.