Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Neue G-Klasse...???

@HT1 und G55
bin auch der Meinung !!!!
PS sind wir eigentlich im G-Forum oder beim VW T3 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

@G55 + HT1
...kauft ihr Euch ruhig noch so ein Öhrchen Blinker Teil, vielleicht ist das ganze Theater ja auch nur hochgepuscht, damit Torschlußpanik entsteht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich lass mir lieber einen bauen. Da bekommt man nur das was man will, und weiß, was man hat.

Ein "offener" (mit Klappscheibe!) fehlte mir noch... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Keine Angst Luigi...

Du bekommst was Du verdienst(ähh begehrst!)

Soweit solltest Du mich jetzt schon kennen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

... eine Starrachse hält mehr aus, ist gerade auf Reisen sehr wichtig, Verschränkung ist meist auch besser oder wesentlich leichter zu erhöhen ... große Räder sind auchg eher sinvoll auf einer Starrachse da stabiler ...

Soviel zur Einzelradaufhängung die sicher Kompfortabler ist,
aber wer braucht sowas unwichtiges schon...
Gruß Stephan

Um keinen falschen Eindruck zu hinterlassen : ich bin auch 100%iger Starrachsenfan - aber zur Verschränkung - nachdem ich die ersten Berichte vom neuen Discovery mit Luftfederung gesehen habe bin ich echt beeindruckt von dem was bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung möglich gemacht worden ist !!! Da bin ich mit meinem G doch ( leider ) Welten entfernt ...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Nochwas zur Einzelradaufhängung : mein Pajero in der Ukraine braucht regelmäßig zu den Wartungen neue Gummis an der Vorderachse <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> ... , das nervt auch auf Dauer .

Gruß aus Kiev

@ StephanP
Wer wirklich auf Extremreisen mit dem auto geht, der macht sich gerechtfertigter weise Gedanken über die Technik.
Dem ist aber dann das Design egal, und er spart sich überflüssige Kommentare dazu.
Keiner weiß etwas genaues, aber einige wissen halt immer alles besser. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Hmm, ich gehe nicht auf Extremreise, und mache mir trotzdem Gedanken über die Technik....is das falsch ?

Na egal, wenn ich 80.000 Teuros zu viel hätte, würde ich mir vielleicht auch einen neuen Geländewagen kaufen. Aber einen der fährt, nicht einen der alle Naselang wegen irgendeinem Elektronikproblem in der Werkstatt steht.

Also auf alle Fälle keinen Daimler.

*VolleDeckungundwech*

Ist doch klar.
Manche bleiben in jeder Pfütze hängen oder schreien nach der Mami, wenn sie in einen Schneehaufen hineinfahren und der Wagen dadurch absackt.
Der eine läßt sich dann eben ein Auto bauen und der andere lernt eben erstmal Fahren ....

Und zwischen Schlammloch in der Kiesgrube und Anforderungen im richtigen Off-Road Leben, bestehen einfach noch Unterschiede






so was gibt's hier aber nicht, und die wenigsten können sich damit identifizieren mit MT und Sandblechen jeden Tag zum Supermarkt zu fahren.




Irgendwie geht das in Europa mittlerweile etwas anders auch ...

aber ich weiß schon den nächsten Riesen Thread

" G-Fahrer grüßen G-Fahrer "

oder wie war das ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Schon erstaunlich, wo so ein G überall hinfährt.

Da fährt unser Förster mit seinem R4 kreise um Dich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Krobi sacht -> RESPEKT ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo,

nachdem ich nun diesem Beitrag gefolg bin, und mir diverse Bilder etc. von dem Ding mal angesehen habe, will ich hier auch mal ein paar Worte verlieren. Was mir bisher am neuen G nicht gefällt, ist folgendes:

• Die M-Klasse-Optik (ich mochte den M noch nie, aber da sind ja die Geschmäcker verschieden)
• Die Außenabmessungen von dem Ding. Soweit mir bekannt ist, ist der Neue über 1,90m breit. Also ´ne ganze Ecke mehr, die erst mal Platz finden müssen
• Durch den allgemeinen Trend, Autos unten superbreit und oben schmal zu bauen, kommt der Breitengewinn, so wie ich das auf den Fotos einschätzen kann, sicher nicht dem Innenraum zugute. Wobei ich ja sagen muß, daß ich mich in den aktuellen 463ern auch nicht wohl fühle, dank der starren Mittelkonsole
• Dank der flacheren Windschutzscheibe ist diese näher am Fahrer. Gerade das hatte ich aber beim Alten so geliebt. OK, genau kann man das erst beurteilen, nachdem man drin saß...
• Dank schräger Heckklappe scheint mir der Kofferraum auch nicht so gut ausnutzbar zu sein (ok nicht jeder transportiert Europaletten oder Waschmaschinen, ich schon manchmal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)
• Nochmal zur Karosserie: Beim engen navigieren, sei es zwischen Bäumen oder parkenden autos, konnte ich beim Alten immer sehen, wo er aufhört. Beim M nicht, und beim Neuen sicher auch nicht.
• Und auch wenn die theoretischen Geländewerte besser sind als beim Alten, glaube ich nicht, daß der Neue Rempler am Unterboden so gut wegsteckt wie der Alte. Da ist ein Rahmen IMHO nun man stabiler als irgendwelches gekantete Dünnblech.

So, genug der Theorie, den Rest wird eh nur die Praxis zeigen.