Und ganz uncool wird es wenn Du kein Öl verbrauchst sondern auf einmal der Ölpegel steigt und dafür die Brühe nach Diesel stinkt.
War ein bekanntes Problem zumindestens bei den frühen TD%-Serien, da hat es dann Diesel an den PD-Elementen entlang in den Kopf und damit ins Öl gedrückt. Wurde, wenns man LR genug auf die Füße gestiegen ist, auf Kulanz repariert (kompletter Kopf inkl. PDs neu, bei mir 02/99 nach <3 Jahren und 80tkm, 0 EUR, <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />), ich hab´ aber damals auch von Kollegen gehört, die da ein par TEUR für abgedrückt haben.<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Nach Hörensagen ist das Problem in 2001 oder 2002 zusammen mit der Umstellung auf den höheren Einspritzdruck der PDE beseitigt worden.
Seitdem checke ich den Ölstand noch sorgfältiger als vorher, brauche aber auch nur 1,5l/10.000km, und das bei 191.000km auf der Uhr.
Gruß
Dirk [/quote]
Mein Ölstand steigt auch (EZ 01/05 10000KM), allerdings gaanz langsam (ca. 2-3mm/1000KM). LR lehnt Abdichtung der PD-Elemente ab.
O-Ton: "wenn was gemacht wird, dann wird der ZK getauscht".
Scheinbar hammse zuviel Geld.
Jetzt wurde ne Ölanalyse gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> ich wette die finden nix.....habe allerdings noch bis 01/08 Garantie <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
