Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan @ Thorsten Achsübersetzungsfrage??

[Zitat="ThorstenD"] Die 4.88 und die 5.14 ist mir von Nissan Original bekannt (allerdings unterschiedliche Fahrzeugtypen)[/quote]

Aus welchen fahrzeugen den??

160er bzw. 260er Patrol. Die 4.875 gab es ausßerdem in "Spezialfällen" für den Y61.

wie die 260 hatten sogar 5.15 Übersetzungen?? HAste da irgentwelche Art. Nr oder so???

Jo, hatten se, genau 5.143:1 z.B. beim 2,8 Liter (Saug-)Diesel. Teilenummer hab ich so ad hoc leider nicht parat.

Nur beim 2,8 Saugdiesel?
Mir wurde nämlich gerade ein 260'er 2,8L TD kurz zum Schlachten angeboten! <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Das könnte dann doch noch interessant werden... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Stefan

Ich präzisiere noch: Nur beim 2,8 Liter 4-Zylinder Saugdiesel (Motorcode A4.28II).
Der 260er der dir angeboten wurde hat mit absoluter Sicherheit 4.625:1 drin.

Grummel, grummel...
2,8L 4-Zylinder, wo gab's denn so was???
Hatte ich mir aber schon so gedacht, die Patrol Übersetzungen sind da schon bei mir als "zu lang" im Hinterkopf verbucht... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Hab für die aber immer noch kein WHB rumliegen, da ich nur einen kleinen Teilbereich davon brauchen würde, wie Du Dich vermutlich erinnerst.
Aber es ist doch immer wieder faszinierend, was für Exoten Nissan so alles hervorgebracht hat!
Oder sind WIR von den Stückzahlen her die Exoten? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Stefan

Moin Stefan,
der 260er mit dem A4.28II und A4.28T (gleicher Motor mit Turbo) war vor allem in Spanien, Portugal etc. im Einsatz.

>>Oder sind WIR von den Stückzahlen her die Exoten?<<

Davon kannst Du ausgehen, Patrolistisch gesehen ist Deutschland Entwicklungsland, leider. Bei uns in D gab es offiziell nicht einmal ein achtel der weltweit erhältlichen Modellvariationen zu kaufen.

Also doch das Spanien-Modell. Haben die nicht dort zu guter letzt den armen Terrano SD27 TD in den 260'ern verbaut?
Das mit den Einheitsmodellen für D ham se ja gerne gemacht... Die wirklich leckeren Varianten gab's dann für den Rest der Welt... <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Versteh einer die Marketingstrategen...
Also Hyaene, auf nach Spanien, Achsen kaufen! <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Stefan

Jepp!