Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward 1 to Getriebe? Wattn dat?

Klar -hier aus dem alten Fred...

Ich wäre mir mal prinzipiell nicht zu sicher - ich wünsche es Dir aber dass alles i.o. ist.

Wie oben schon gesagt, wenn Du ein dermassen kurzes Zwischengetriebe hättest, dann müssten ale Gänge sehr kurz sein, und auf der landstrasse bei 80 müsste Dein Motor vor lauter Drehzahl brüllen dass die Ventile schnattern.

Zeig deinen 88er doch mal jemanden der auch einen hat, so dass Ihr mal vergleichen könnt.

Bin gespannt was dann nacher die ursache ist!

Gruss

JPH

Jetzt brauchen wir noch die Achsen (Typ) und die Gertriebenummer. Ich denke mal dass die Beiden vom 1-ton stammen, damit wirst Du definitiv nicht schneller als 78 km/h fahren können - ist dafür ausgelegt, dass die ewig halten und kaum Drehzahl auf die Räder bringen, auch nicht, wenn Du 900er Räder drauf hast.

ich glaube du hast auch kien problem. mien 109 schaft gut 135 mit denn turner cylkopf. vorher warenes 120 approx. ich hatte aber ein lightwate der nur 56miles per stunde schafte. also denke ich du komst mit hin. schike mich troztdem dien nummer suffix. schadet nicht. wenn da mit der zundung was ist schafst du auch kiene 80kms.
lg rob.
last dich nicht runter kriegen. ein landy zu haben ist ein lebens wiese und kien renn wargen .
wenn du hilfe brauchst du kanst mich jeder siet telefonisch rund um die uhr wenn notfal ist fragen. dafur sind landy freunde da.
für viele jahre ist mien dienst wagen( airportable) auf den weg nach stuttgart flutten gegangen.
ich war allien und motor schaden, kien militär abhole dienst so wiet von zuhause. und was habe ich gehört. EIN LANDY mit deutsche insas. er hält an und wir haben ein tea getrunken und er hatt mich bis nach stuggart geschlept. das werde ich nie vergessen. 2 wochen dafor hatte mien sgt erzalt das alle deutsche ganze böse sind. und was jetz nach 21 jahre hier.
es ist gut unter freunden( landy) zu sien.

nach book speed von landrover fur den 1ton recovery version mit kurz untersetzung 46 miles. dass ist aber der prototype was bie militär in denn 60er getestet wurde. ist abgelänt worden wegen zu langsam und könte mit eine zug wenn voll beladen nicht mit halten.
ich glaube der zivil version wäre enlich??

Grünteufel, was mit 1 ton ist weiß ich nicht, läßt sich aber checken. Der 2,25l Benziner döddelt meinen SIIa BJ. 61 locker auf 120 - 130 km. Und dann brennt die Börde, soll heißen, er liebt es nicht, aber er tut es. Verbrauch immer 15l, dödeln in der Heide oder "jagen", ist dem irgendwie schietegal.
Du müßtest bei 80 km/h bei Volldrehzahl einen Höllenlärm haben, wenn die Übersetzung so ausgelegt ist.
Kupplung mal treten, wenn er sich bei 8o qüalt, kommt Drehzahl?

Ich hatte meine fertigen Kardanwellen, bin ich auch nur noch 80 gefahren, aber der Motor, der kullert leicht mehr, sonst passt was nicht!

Grüße und viel Glück (Weil, das ist supergeil! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, wenn der kleine mal so richtig rennt!)

Hubertus

Hmm - das mit der Getriebenummer habe ich immer noch nicht geschafft. Aber eine Idee! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich schliesse mal einen provisorischen Drehzahlmesser an, schmeisse den auf den Beifahrersitz und fahre wie der Schuhmacher los.

Dann müsste ich ja die Drehzahl kennen, die der bei seiner höchsten Schneckengeschwindigkeit macht. Und Ihr könnt mir dann auch bestimmt sagen, wie hoch die Maximaldrehzahl ist.

Werde mir mal einen besorgen und wenn ich die Daten habe melde ich mich wieder.

Bei seinen 80kmh geht wirklich echt die Hölle los...

HI,

so wie ich das sehe hast du doch einen 88er ? oder ?

1 Tonner gab es nur als 109er ... oder 101 er ... (U.e.p.a.)

Was du oben von Oliv-landy.de zitiert hast würde ich nicht überbewerten.
Eintonner Getriebe sind selten,
mein 109er mit Overdrive fährt auch mit Dieselmotor (wenn der warm ist und die Luft schön kalt) 102 km/h (Vmax)

Einzig mit der Getriebnummer oder einem Foto des Verteilergetriebes mit geöffneten unterem Deckel kann das zweifelsfrei erkannt werden.

So sieht ein "normales" VTG von innen aus:


Du erkennts hier gerade und schrägverzahnte Zahnräder ? Das eintonner Getriebe hätte hier nur schrägverzahnte Zahnräder.

Wie fest ist denn deine Handbremse oder die Radbremsen eingestellt? Ich hatte mal für den Tüv die Bremsen besonders "scharf" gestellt. Mein 109er Dieselchen fuhr nur noch 60 km/h ...

Ansonsten kann auch einfach die Motorleistung fehlen.

bye
Oli

es stimmt was er sagt. was war mit der zund vertiele was ich dir gesagt habe.