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Hallo Gemeinde,

mein geringes Höchstgeschwindigkeitsproblem habe ich immer noch nicht gelöst. Fäht immer nur 80, und alle sagen 100 und mehr muss drin sein.<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Jetzt habe ich aber bei Oliv-Landy unter folgendem Link

Roverdrive

(geht hier um Overdrive)



Damit fährt sein Landy also nur 80 - wie meiner!!! Und das wegen des 1to Getriebes

Ha! Könnte also sein, dass ich so ein Geriebe für Schleichfahrt drin habe?<img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Der Grüne war in der CH mit 5to (Fünf!) Anhängelast zugelassen und hat eine Druckluftbremse (musste ich wegen der TÜV-Onkels leider stillegen, da nur CH-Zulassung).

Also: Woran kann ich erkennen, welches Getriebe da drin ist? Mann, wegen der geringen Geschwindigkeit murkse ich schon ewig rum, denn alle sagen, da wäre was falsch in der Motorsteuerung etc. und dann das?

Profis da? <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

schike mir der suffix number durch aufs getriebe und ich sage dir was es ist.
lg. rob

Danke Rob, werde ich tun. Zur Zeit fährt er gerade mit Holz im Wald rum. Wenn er wieder da ist, schaue ich nach. Wo finde ich die Nummer am Getriebe? Kleiner Tipp? (Dann brauche ich nicht im Handbuch nachsehen...). <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Moin grüner Teufel,
ich schätze, Du mußt Dir da nicht so einen Kopp machen.
Meine beiden Rover fahren eher 80km/h als 100. Theoretisch würden die 100 bestimmt können aber das wäre dann schon fast Mord. Der SIIA reist gerne mit 70km/h (Sprit dann auch nur 12l/100km Benzin) und der SIII zwischen 80 und 90 mit Diesel. Da überholen die meisten LKW und manche fahren auch hinten drauf (Büroschlaf).
Von einem OneTon-Getriebe habe ich noch nichts gehört. Ist ja auch eher selten.

Chris

hast Du ein Foto von der Wagenfront - mit Achsen, dann könnte man sehen, ob es ein 1-ton ist. Die gehen nicht schneller als 45mls, eben wegen dem Getriebe und der Diffs.

hi hajo.
also das ist eine sache fur sich.
schau aufs transfer getriebe. unterhalb der pto flange. oberhalb der pto flange in gehäuse eingestanzt. manchmal auch swichen hand bremse trommel aufs gehäuse, oder auf der rundung oben wo biede casinge zuzamen geschraubt sind auf die kante. ( mien ist auch auf diese kante) schau einfach aufs transfer case und du machst nichts falsches.
ist lieder so das manche overhaul firmen haben die nummer abgeshliffen und neu gemakt auf ein andera stella. mien altes in keller hatt es oberhalb der pto dekel.
lg rob.
ps. buchstabe ist wichtig. A B C D.

Aber eigentlich müsstest Du so viel Gespür haben, daß Du erkennst, ob der Landy im 4. und bei 8o km/h die max. Drehzahl hat oder nicht! Dreht er völlig aus und beschleunigt gut bis zur Endgeschwindigkeit von 80, und Dir scheint, Du könntest jetzt noch einen Gang zu legen, dann hast Du ein one Ton Getriebe. Beschleunigt er eher müde, quält sich bis 80 und erreicht auch nicht die volle Drehzahl, dann dürfte der Hund im Motor begraben sein.
lg. flo

Mein SIIA von 1966 fährt MIT Fairey Overdrive mit viel Anlauf 100 km/h. Das habe ich per GPS gemessen. Also würde ich mir ohne OD mit echten 80 km/h keine Gedanken machen.

ist bei mir ähnlich so 110 mit gaaaaaaaaaaaaanz viel Anlauf.

2,5l Diesel mit OD

Gruß Aaron

DANKE Jungs - mich hat ein Schrauber völlig verrückt gemacht und gesagt, da wäre bei meiner Motorüberholung was verkehrt gemacht worden. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Da hatte ich schon mächtig Sorgen. Versuche trotzdem mal die Nummer zu finden und stelle die hier dann ein.

Danke, Foris, für Eure Hilfe. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Klar -hier aus dem alten Fred...

Ich wäre mir mal prinzipiell nicht zu sicher - ich wünsche es Dir aber dass alles i.o. ist.

Wie oben schon gesagt, wenn Du ein dermassen kurzes Zwischengetriebe hättest, dann müssten ale Gänge sehr kurz sein, und auf der landstrasse bei 80 müsste Dein Motor vor lauter Drehzahl brüllen dass die Ventile schnattern.

Zeig deinen 88er doch mal jemanden der auch einen hat, so dass Ihr mal vergleichen könnt.

Bin gespannt was dann nacher die ursache ist!

Gruss

JPH

Jetzt brauchen wir noch die Achsen (Typ) und die Gertriebenummer. Ich denke mal dass die Beiden vom 1-ton stammen, damit wirst Du definitiv nicht schneller als 78 km/h fahren können - ist dafür ausgelegt, dass die ewig halten und kaum Drehzahl auf die Räder bringen, auch nicht, wenn Du 900er Räder drauf hast.

ich glaube du hast auch kien problem. mien 109 schaft gut 135 mit denn turner cylkopf. vorher warenes 120 approx. ich hatte aber ein lightwate der nur 56miles per stunde schafte. also denke ich du komst mit hin. schike mich troztdem dien nummer suffix. schadet nicht. wenn da mit der zundung was ist schafst du auch kiene 80kms.
lg rob.
last dich nicht runter kriegen. ein landy zu haben ist ein lebens wiese und kien renn wargen .
wenn du hilfe brauchst du kanst mich jeder siet telefonisch rund um die uhr wenn notfal ist fragen. dafur sind landy freunde da.
für viele jahre ist mien dienst wagen( airportable) auf den weg nach stuttgart flutten gegangen.
ich war allien und motor schaden, kien militär abhole dienst so wiet von zuhause. und was habe ich gehört. EIN LANDY mit deutsche insas. er hält an und wir haben ein tea getrunken und er hatt mich bis nach stuggart geschlept. das werde ich nie vergessen. 2 wochen dafor hatte mien sgt erzalt das alle deutsche ganze böse sind. und was jetz nach 21 jahre hier.
es ist gut unter freunden( landy) zu sien.

nach book speed von landrover fur den 1ton recovery version mit kurz untersetzung 46 miles. dass ist aber der prototype was bie militär in denn 60er getestet wurde. ist abgelänt worden wegen zu langsam und könte mit eine zug wenn voll beladen nicht mit halten.
ich glaube der zivil version wäre enlich??

Grünteufel, was mit 1 ton ist weiß ich nicht, läßt sich aber checken. Der 2,25l Benziner döddelt meinen SIIa BJ. 61 locker auf 120 - 130 km. Und dann brennt die Börde, soll heißen, er liebt es nicht, aber er tut es. Verbrauch immer 15l, dödeln in der Heide oder "jagen", ist dem irgendwie schietegal.
Du müßtest bei 80 km/h bei Volldrehzahl einen Höllenlärm haben, wenn die Übersetzung so ausgelegt ist.
Kupplung mal treten, wenn er sich bei 8o qüalt, kommt Drehzahl?

Ich hatte meine fertigen Kardanwellen, bin ich auch nur noch 80 gefahren, aber der Motor, der kullert leicht mehr, sonst passt was nicht!

Grüße und viel Glück (Weil, das ist supergeil! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, wenn der kleine mal so richtig rennt!)

Hubertus

Hmm - das mit der Getriebenummer habe ich immer noch nicht geschafft. Aber eine Idee! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich schliesse mal einen provisorischen Drehzahlmesser an, schmeisse den auf den Beifahrersitz und fahre wie der Schuhmacher los.

Dann müsste ich ja die Drehzahl kennen, die der bei seiner höchsten Schneckengeschwindigkeit macht. Und Ihr könnt mir dann auch bestimmt sagen, wie hoch die Maximaldrehzahl ist.

Werde mir mal einen besorgen und wenn ich die Daten habe melde ich mich wieder.

Bei seinen 80kmh geht wirklich echt die Hölle los...

HI,

so wie ich das sehe hast du doch einen 88er ? oder ?

1 Tonner gab es nur als 109er ... oder 101 er ... (U.e.p.a.)

Was du oben von Oliv-landy.de zitiert hast würde ich nicht überbewerten.
Eintonner Getriebe sind selten,
mein 109er mit Overdrive fährt auch mit Dieselmotor (wenn der warm ist und die Luft schön kalt) 102 km/h (Vmax)

Einzig mit der Getriebnummer oder einem Foto des Verteilergetriebes mit geöffneten unterem Deckel kann das zweifelsfrei erkannt werden.

So sieht ein "normales" VTG von innen aus:


Du erkennts hier gerade und schrägverzahnte Zahnräder ? Das eintonner Getriebe hätte hier nur schrägverzahnte Zahnräder.

Wie fest ist denn deine Handbremse oder die Radbremsen eingestellt? Ich hatte mal für den Tüv die Bremsen besonders "scharf" gestellt. Mein 109er Dieselchen fuhr nur noch 60 km/h ...

Ansonsten kann auch einfach die Motorleistung fehlen.

bye
Oli

es stimmt was er sagt. was war mit der zund vertiele was ich dir gesagt habe.