Jau, das war wirklich relativ einfach. Genarrt haben mich nur zwei Schrauben, die innen am Rahmen sitzen und daher auf den ersten Blick nicht zu erkennen waren. Zwei weitere waren abgerostet. Ansonsten habe ich 10-12 Schrauben gelöst. An die Schrauben kommt man meist durch Öffnungen in der Karosse. Kannst aber auch die Arme am Rahmen trennen. Dann mit der Hebebühne angetestet, ob auch wirklich alles lose war. Dann raus auf den Parkplatz und mit der Drehleiter der Feuerwehr (ein Kollege hat 15 Minuten seiner Pause geopfert) das Häuschen abgehoben. Mit der Hebebühne habe ich das nicht gemacht, da das Ding sonst in der Werkstatt gelegen hätte. Gewicht war egal, die Leiter hebt ca. 3,8 Tonnen. Einfach einen Gurt durch die Türöffnungen (Türen offen, da el. Fensterheber und Batt. raus) und hoch damit. Da die Karosse in den Müll geht, war auch keine besondere Vorsicht angesagt. Nun liegt alles gut zugänglich vor mir.
schönen Tag noch
Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
