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Hallo emx@,
ich denke mit dem Würfel könnte man glücklich werden, wenn alles stimmt was da steht. 180€ Steuern ist mir aber suspekt.
Einen G muß man sich eh anschauen, wenn man's ernst meint.
Von den Bildern her sieht er ein wenig verbastelt aus (ein Ausschnitt in der Mittelkonsole und Löcher in der Konsole neben der Untersetzung). Aber ansonsten ganz gut.
Man muß genau prüfen, ob da nicht wieder was rückgebaut wurde. Auf das Gutachten kannst Du pfeifen, sofern's nicht von einem seriösen Betrieb gemacht wurde (TÜV/DEKRA).
Und ein kleiner Tipp: Ein Auto immer zu zweit anschauen. Hab so damals bei meinem ziemlich genau einschätzen können, was noch gemacht werden mußte. Und bin seit dem sehr zufrieden <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Auf 11k Euronen muß der aber noch runter.
Gruß Alex
Was klappert ist dran!
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Hey! Danke für die vielen Antworten und all die Tipps, worauf man alles achten soll/muss! Das mit dem Fahrersitz ist mir z.B. überhaupt nicht aufgefallen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Prinzipiell bin ich eher sehr vorsichtig und lieber etwas kritischer beim Gebrauchtwagenkauf, weil ich schonmal fast <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> ... naja - Lange Geschichte, ist dann doch noch gutgegangen. Deswegen hoffe ich, dass ich euch mit meiner Fragerei auch nicht allzusehr auf den Nerv gehe!<img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> Hier auf der Site gibts auch noch nen G, was haltet ihr davon!? kennt ihr den (oder ist der Besitzer vielleicht hier unter den lesenden/schreibenden) LINKunten, der silberne Mercedes 463 LANG mit OM603A Was ist von dem 300er Turbo zu halten!? macht der (Motor uns bes. der Turbo) noch ein paar (viele) tkm mit!?? Was mich net so begeistert ist das Bj 90 und dann 20tEuro... - was haltet ihr davon?<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> EDIT: noch was, was heisst das mit der anderen Überstzung? Ist die "schneller" oder "langsamer"!?
Zuletzt bearbeitet von emz@; 12/09/2006 07:12.
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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Hallo,
also wenn man den Wert der Umbauten nimmt und sich durchliest was alles gemaqcht wurde liest sich das gut. Ob es 20 T€ Wert ist muss ein jeder selbst entscheiden, ich persönlich würde mir lieber einen voll ausgestatteten 350 holen und hätte dann noch Geld für die notwendigen Reparaturen übrig.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Ehrlich - einen 350er!? Ich hab immer gedacht, da müsste man sehr aufpassen, weil der gern überhitzt, und wenn das der Vorbestizer nicht beachtet hat -> Zylinderkopfschaden -> Kolbenfresser. !?? Deshalb war (bin!) ich eher auf den 300GD oder 300TD aus...
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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Hallo,
also die Unterschiede zwischen 350 und 300 Turbo, beide als OM 603 sind nicht zu gravierend, man kann beide falsch behandeln.
Gruß
Thomas
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hallo Klaus, einen um die 10.000 hätt ich auch gerne, leider liegt der Marktpreis aber zwischen 12.000 und 15.000 für einen langen mit ATM. Für 10.000 gibts halt nur Schrott.
Suche dringend ordentlichen langen 350er mit ATM bist 14.000 MWST ausweisbar.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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ich sehe schon, der Benziner-Markt ist viel tiefer...auch der des Kurzen.
<img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Trotzdem würde ich keine 10.000 für einen 1991er ausgeben <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hi,
also vorneweg, Diesel MUSS und lang MUSS auch, also Benziner und/oder kurz hat (bei mir) keine Chance.
preislich 15-17tEuro wär schon ok, wenn der Gegenwert stimmt(und nicht in 2 Jahren Schrott ist....)
@ Thomas ölmotor: ich hab gedacht, der 300 Turbo wär ein 606, gibts überhaupt einen original 300er (603) MIT Turbo wie gesagt, 350er lieber nicht, wegen evlt. Hitze-Vorschädigung vom Vorbesitzer...
Weiss jemand mehr zu den Motoren 300GD (OM603) und 300 TD (OM606) und ob es einen 300er OM603 Turbo gab/gibt??
Was ist den von Fahrzeugen vom Bundeskriminalamt zu halten? Taugen die was, oder werden die erst dann verkauft, wenn sie Probleme machen???
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"und ob es einen 300er OM603 Turbo gab/gibt"
Da würde ich mal spontan antworten: NO, gab es nie original.
Gruß, Oli
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Hallo,
also die Unterschiede zwischen 350 und 300 Turbo, beide als OM 603 sind nicht zu gravierend, man kann beide falsch behandeln.
Gruß
Thomas Wie hier bereits geschrieben, siehe oben, gibt es beide den OM 603 A D30 und als D35. Der OM 603A D30 war allerdings nie im G sondern nur im W 124 verbaut. Im G gab es nur den OM &03A D35. Das was Du in der Anzeige gesehen hast ist aber ein OM 603A D30, also kommen wir wieder zu meinem Zitat man bekommt beide kaputt, wenn man will. Bei dem Fahrzeug in der Anzeige sind ja auch alle thermisch stabilisierenden Maßnahemn bereits enthalten. Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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