Kleine Motorenkunde:

OM: OelMotor (Diesel)
A: Abgasturbolader
L: Ladeluftkühler

OM617: 5-Zylinder, 2 Ventile, gab es als Saug- (80/88PS) und Turbodiesel (125PS)
MO603: 6-Zylinder, 2 Ventile, gab es als 3l Saugdiesel (113PS im G), 3l Turbodiesel (etwa 145PS im PKW) und 3,5l Turbodiesel (136PS im G, im PKW mehr)
OM606: 6-Zylinder, 4 Ventile, 3l Turbodiesel (177PS)

Der OM603A, egal ob 3l oder 3,5l, hat praktisch immer Hitzeprobleme, sofern nicht auf dem aktuellen technischen Stand.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.