Die Kabel am Lichschalter sind zumindest 2,5 mm². Ob sich 4 mm² wirklich lohnt? Ich werde das tatsächlich mal messen... irgendwann. Denke aber eigentlich, dass schlechte Übergangskontakte (z.B. ein langsam sterbender Lichtschalter) bzw. die Summe daraus resultierender Übergangswiderstände den größten Anteil an Spannungsverlusten herbeiführt.

Noch einen kleine Vorteil hat die direkte Relaislösung: du schaltest damit dann wirklich alle Fahrlicht- Lampen, also auch Hinten und ggf. auch die eines Anhängers.

Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.