Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 350 standfest nach Motortausch durch DC?

Hallo die Spezialisten
Nochmal die leidige Frage, die alten Beiträge sind anscheinend weg:
Sind original DC Tauschmotoren (OM 603 D35) mit der grossen WAPU ausgerüstet und standfest, oder was muss noch nachgerüstet werden?
Editiert:
Es ging meiner Erinnerung nach um einen in späteren Jahren (ab wann?)verwendeten Kopf und die WaPu.

Moin Moin,

OM603.972 (Motorbaureihe 350GDT) ab Motorendnummer 004349 haben serienmässig eine größere Wasserpumpe
(A605 200 08 20)(ca. 106€) mit Flügelraddurchmesser 72mm eingebaut. Das erfordert zwangsweise auch ein "grosses" WAPU-Gehäuse (A603 201 08 01)(ca. 59€).
Das entspricht einem Umstellungszeitraum 9/95 bzw. 11/95 (OM603.971 bzw. OM603.972)
der Umstellung von kleiner WAPU mit Flügelraddm 69mm auf
WAPU mit größerem Volumenstrom Dm 72mm.
Ob jetzt 350er Tauschmotore generell mit größerer WAPU ausgerüstet sind, kann ich nicht sagen.
In einer Zeile, die die WAPU-Änderung im WIS beschreibt, steht, das eine größere WAPU NICHT in einen
älteren Motor vor 004348 eingebaut werden kann.

Wenn man das WAPU-Gehäuse mittauscht, gehts ja, wie wir bisher bewiesen haben.

Beim Kopf gehe ich davon aus, das nur neuere Zylinderköpfe im AT-Motor drin sind, da im EPC
beim Kopf steht "ersetzt durch...."

Aber alles nur Vermutungen und Annahmen.

Gruß Gerd

Hallo Gerd,
auffällig ist, das viele Motoren früh getauscht wurden und dann offenbar keine Probleme mehr hatten.
Und es gibt 350er mit hoher Laufleistung ohne Reparatur.
Vielleicht hängt alles von einem sauberen Kühlsystem ab.

Das ist mehr Glückssache. Ich kenne auch OM603A VOR ´95, die 400.000Km und mehr gehalten haben, ebenso wie welche, die nur 40.000 geschafft haben.

IMHO kann man grob sagen, daß ein Motor, der einmal über 100000Km gekommen ist, voraussichtlich weiterhin halten wird. Die, die nicht halten, sind vorher schon verreckt...

@Gerd: alle OM603A-AT-Motoren sollten NEUE Köpfe drauf haben, die Alten gibt´s nämlich schon lange nicht mehr, und es existiert wohl eine Weisung, die Alten nicht mehr zu planen...

Aouhhh...

das heisst, ich muss meinen frisch geplanten 350er Kopf alter Ausführung in die Tonne werfen !!!

So ein Mist Mist Mist ...

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@Gerd
dann werfe ihn bitte in meine Tonne, den meiner wurde vor ca. 55Tkm geplant und wieder eingebaut. Er läuft seit dem wieder Astrein und macht auch keinerlei thermischen Probleme. Obwohl es noch der alte Problem-Kopf ist. Das Luder hat mittlerweile 180Tkm gelaufen und bekommt so gut wie keine pflege außer mal einen Ölwechsel, wird dafür aber ordentlich vermöbelt.
G-ruß Jens

Da gebe ich auch meinen Senf dazu:

bald 180 tsd KM - erster Motor / alter Kopf / alter Kühler / alte WAPU und kein T30 Kühlmittel

>>> läuft prima

Chris

Oooochhhhh,
dann MUSS ich das alte Teil ja behalten..... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ich sag ja, wenn die Dinger einmal eine magische Grenze überschritten haben, halten sie... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />