Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Dringend: Krachen im Getriebe

Hallo Ivecofreunde,

wir sind zur Zeit mit unserem WoMo auf Iveco 40-10W 4x4 Bj.89 für 13 Monate von Alaska nach Südamerika unterwegs (derzeit in Price/Utah/USA).
Leider haben wir jetzt ein Problem: in den unteren 2N-Gängen beim langsamen Fahren hören wir ein lautes Knacken im Antriebsstrang. Beim Rückwärtsgang ist es teilweise ein lautes Krachen.
Manchmal passiert es gleich nach dem Schalten, ab und zu aber auch ohne zu schalten und auch ohne Lastwechsel.

Wir hatten das WoMo im letzten Jahr noch zu Hause (vor ca. 20000km) wegen ähnlicher Probleme in einer Iveco-Werkstatt, wobei im Verteiler- und Schaltgetriebe einige Lager Wellendichtringe und eine Schaltgabel erneuert wurde. Die genaue Ursache konnte man mir damals nicht sagen, es trat da aber beim Lastwechsel und besonders beim Anfahren rückwärts auf.

Kann uns jemand einen Tipp geben, da es hier in USA m.W. nur 2-3 Werkstätten gibt und wir nicht einschätzen können, ob es noch 2000km durchhält - ausser wenn wir immer im 5.Gang durchrauschen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße aus Utah

Harry

Schon die Kreuzgelenke kontrolliert?

Besonders bei viel Drehmoment in den unteren Gängen knallen die saftig wenn sie kaputt sind.

Hallo Ozy,
danke für den Hinweis auf die Kreuzgelenke, aber müssten die nicht bei jedem Lastwechsel beim Beschleunigen und Gaswegnehmen rappeln?? -
Eine Regelmässigkeit des Knallens konnte ich bisher nicht feststellen.
Ich kann an der Welle jedenfalls kaum Spiel feststellen, sie lässt sich etwa 4mm am Aussenrand drehen. Ist das normal?

Aber die Mutter in der Gelenkgabel an der Zwischenwelle (3200 Radstand) scheint gelockert zu sein - kann das der Grund sein? Muss mal sehen wie ich die wieder auf 250Nm kriege, da kommt man mit 'nem Maulschlüssel kaum ran, oder muss ich das Gelenk auseinandernehmen?

Beim Durchschalten des 2N-4N-F-4R Schalthebels springt der 4N manchmal auf Freilauf wenn der Hebel bis an den Anschlag vor F gedrückt wird. Kann sich da was im Verteilergetriebe gelöst/verstellt haben?? Aussen ist das Schalt-Gestänge jedenfalls mit allen Konter-Muttern fest und scheint ok zu sein.

Ich kann ab jetzt leider nur unregelmässig im Forum nachsehen, da hier im Arches National Park kaum ein WLan zu finden ist. Deshalb nicht wundern wenn es mit Antworten etwas dauert <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruss Harry

http://www.sabbat-on-tour.de

Drehspiel im Diffeingang ist normal und gewünscht, problematisch wäre ein Spiel in den Kreuzgelenken selber, mit dem Verteilergetriebe von VECO kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Kardanwellen schlagen am stärksten bei hohem Drehmoment, die Längsausgleiche auch prüfen auf Spiel.

Mit nem Maulschlüssel ist das Drehmoment nicht zu erreichen, drehst nur die Mutter rund, Ringschlüssel und 50cm Verlängerung brauchst dafür schon. <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
(50 Kg Zuglast am Rohrende)

Hallo Ozy,
bin nun aus dem Internetfreien Arches NP zurück.
Danke für den Tip. Die Mutter auf der Gelenkwelle habe ich jetzt provisorisch angezogen - hat leider nix gebracht.

Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der sich mit dem Verteilergetriebe und dessen Einstellmöglichkeiten auskennt.

Gruss Harry