Hallo Ozy,
danke für den Hinweis auf die Kreuzgelenke, aber müssten die nicht bei jedem Lastwechsel beim Beschleunigen und Gaswegnehmen rappeln?? -
Eine Regelmässigkeit des Knallens konnte ich bisher nicht feststellen.
Ich kann an der Welle jedenfalls kaum Spiel feststellen, sie lässt sich etwa 4mm am Aussenrand drehen. Ist das normal?
Aber die Mutter in der Gelenkgabel an der Zwischenwelle (3200 Radstand) scheint gelockert zu sein - kann das der Grund sein? Muss mal sehen wie ich die wieder auf 250Nm kriege, da kommt man mit 'nem Maulschlüssel kaum ran, oder muss ich das Gelenk auseinandernehmen?
Beim Durchschalten des 2N-4N-F-4R Schalthebels springt der 4N manchmal auf Freilauf wenn der Hebel bis an den Anschlag vor F gedrückt wird. Kann sich da was im Verteilergetriebe gelöst/verstellt haben?? Aussen ist das Schalt-Gestänge jedenfalls mit allen Konter-Muttern fest und scheint ok zu sein.
Ich kann ab jetzt leider nur unregelmässig im Forum nachsehen, da hier im Arches National Park kaum ein WLan zu finden ist. Deshalb nicht wundern wenn es mit Antworten etwas dauert <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruss Harry
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