servus,

das war in meinem 110er ht bis auf den k&n schon alles serienmäßig so.

mein kumpel hat die bgr stillgelegt und den kat durch ein flammrohr ohne kat ersetzt. er braucht 1 - 1,5 liter weniger und hat mehr durchzug.

also ich kann das nur empfehlen. musst aberauch den kat rausschmeissen. ist wichtiger und bringt mehr als das msd-rohr.

der tüv hat es auch nicht bemerkt und die au war auch kein problem.


mfg michael

An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!