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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
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hallo zusammen, muss endlich die ausgelutschten achsmitnehmer tauschen. frage, nehm ich lieber die orginalen oder sind OEM teile hier gleichwertig? gibts erfahrungen? steckachsen eigentlich mittauschen oder erstma ohne? (klar besser wärs, aber wenn unnötig spar ich mir das natürlich ;-) ) danke schonmal suni
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Unverbeserlicher
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Unverbeserlicher
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mal was anderes, OEM ist doch auch original und steht für Original Equipment Manufacturer? oder is das nur bei den computern so und bei auto heisst oem was anderes?
Zuletzt bearbeitet von Sensemann; 25/09/2006 13:16.
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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
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mal was anderes, OEM ist doch auch original und steht für Original Equipment Manufacturer? stimmt schon.. .. kann das gleiche sein, sollte auch.. muss aber nich <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> gut, war meinerseits auch nicht ganz korrekt ausgedrückt <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> : besser wäre: verwende ich in diesem falle orginal, OEM oder aftersales teile? (gerade im hinblick auf den "allmakes-schrott" fred <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />)
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Wenn die Wellenverzahnung auch nur geringfügig verschlissen ist geht das massiv auf die Lebensdauer der neuen Mitnehmer... Gucks Dir vorher genau an.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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FF, seh ich auch so... noch hoffe ich, dass das material der mitnehmer "weicher" ist als das der stecka....*ähh* ..wellen und die noch nix abhaben <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> du hast bei dir nicht zufällig grad erst neue mitnehmer und wellen verbaut??? <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> *imratschenkastenkruschtel*
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vergiss es!
Immer komplett tauschen. Alles andere verkürzt die Lebensdauer rapid!
Grüsse
Peter
Loud pipes save lives!
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Doch... habbisch.
Da falltsmas ein... ich hab noch 2 Mitnehmer hier rumfliegen, die bei mir nicht gepasst haben. Vielleicht passen die ja bei Dir. Sind nicht nagelneu, aber man sieht keinen Verschleiss. Jedenfalls gut genug für gebrauchte Steck- ähh... Antriebswellen.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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macht man da jetzt besser in Eigenregie Schmiernippel rein oder ned in de neue Mitnähma?
wir schaffen das?
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Schaden tuts nicht! Früher war alles schlechter, deshalb gabs die vielen Schmiernippel. Aber schön mit Fett eingesetzt und die Staubkappe auch voll, soo schnell qualmen die ja auch nicht ab. Aber ist eine Idee.
Ich persönlich lieb das, einmal mit der Fettpresse ums ganze Auto und alles flutscht wieder. Wenn du das machst, schick Fotos!
Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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..sooo, ich hab jetzt mal neue mitnehmer hier liegen und auch schonmal einen auf die steckwelle draufgetüddelt. jetzt frage ich mich: is da minimales spiel normal, also LR toleranz? oder ist die steckwelle doch zu sehr verschlissen, oder der allmakes-mitnehmer fabrikneuer schrott? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> wie ist also der sitz bei neuen wellen und neuen orginal-mitnehmern?.. gehen die satt und ohne spiel? jungs helft mir mal auf die sprünge <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> dangee schomal suni
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