Ich hatte bereits im Juli das Vergnügen einen mal zu fahren. Leider hatte ich nur als Vergleichsbasis meinen damaligen 230GE und dazu sind es Welten. Gleichmäßige Leistungsentfaltung, das Getriebe schaltet sauber durch. Beim Anfahren kann man auch (leider) mal die Reifen quietschen lassen.
Die Xenon konnte ich leider nur im Tunnel testen aber der Unterschied war mehr als deutlich bemerkbar (zu den alten vom 461er).
Das die wuchtigen Wischerarme nur Attrappe sind, hatte ich- glaube ich - schon mal irgendwo gepostet. Ich hatte die Kunstoffteile mal ausgeklipst und auf die Wischerarme vom 461 montiert- passt! Hab natürlich alles wieder fein säuberlich zurückgebaut.
Leider war an diesem Tag komischerweise kein 463er weit und breit zu sehen, mit dem man sich leistungsmäßig mal hätte "anlegen" können.
Die Heizerei im Schwarzwald hat so um die 14l/100km gekostet, es geht aber deutlich weniger. Mehr geht auch; als ich die Karre übrnommen hatte, standen 17,7l/100km auf dem Bordcomputer.
Da es eine "US-Ausführung ´mit kurzer Achse" (was immer das heissen mag) war, fehlte auch das Command. Es war nur das übliche Radio (ohne RDS)eingebaut.
Der Angeberfaktor hielt sich ebenfalls in Grenzen: Außenfarbe weiß.
Fazit: schönes Auto, aber leider nicht für mich. Es sei denn ich knacke am Wochenende den Jackpot <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
