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Die habe ich ja versucht - geht nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Andreas

falls noch Bedarf an Adressen von Felgenherstellern besteht, gibt es beim Dachverband der Europäischen Felgenhersteller EUWA eine Mitgliederliste mit Kontaktadressen, diverse Infos und techn. Spezifikationen rund ums Rad.

Hallo Jürgen - machst du auch noch was anderes, als im web nach Adressen zu suchen <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Ist ja unglaublich was du alles so findest <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Mein Kontakt zu Bouzinac hat jetzt doch funktioniert, sogar ausgesprochen vielversprechend - leider ist die Sache etwas ins stocken geraten, da Bouzinac nicht an Privat und dann auch noch in D liefern kann, jetzt warte ich auf die Spezifikation, die mich über einen Händler (auch sehr nett) erreichen sollen...hoffe das ganze geht noch bis zum Wintereinbruch über die Bühne <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Gruß Andreas

.... machst du auch noch was anderes, als im web nach Adressen zu suchen

ich habe nichts gesucht, sondern den link nur beiläufig gefunden. <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
Stand in Klaus Därrs <a href="www.weltreise-forum.de" target="_blank">Forum</a>

Hilfe, der TÜV ärgert mich <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Habe jetzt nach langem hin und her ein Angebot von BOUZINAC aus Frankreich, die mir 17,5" Felgen herstellen können, zum Preis von 219€/Stk. Leider kommt noch die Umsatzsteuer dazu, da ich keine Firma habe, na ja, das geht ja noch. Nun bescheinigen die mir die Tragfähigkeit von 2500 kg/Rad bei 120km/h in einem "formlosen" Schreiben, d.h. mit Stempel und Unterschrift.
Und jetzt wo ich fast am Ziel bin, will der T-Mann ein Teilegutachten, das im Amtsblatt xyz genau beschrieben ist, mit Umlaufbiegeprüfung, Abrollprüfung, Felgenhornprüfung, Werkstoffprüfung. Hallo??? Ich ersetze eine Sprengrimgfelge mit 7,50-Reifchen gegen nagelneue LKW-Felgen mit 2mm mehr Materialstärke, ohne Sprengring und mit dem LI 127 statt 120 bei der Bereifung - wo ist da das Problem? Und Bouzinac ist ja nicht irgendeine Hinterhofbude. Die werden doch nach den gültigen Vorschriften fertigen!
Was soll ich tun, wenn den Franzosen das Prüfverfahren für 5 Einzelstücke zu teuer ist? <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Hat jemand einen Tip?
Mit bestem Dank für eure Hilfe,
Andreas

Hallo Andreas
TÜV wechseln, alles andere ist Humbug.
Du bist an einen AAS geraten, der leider nicht sachverständig ist sondern nur KBA-beglaubigte Freigaben lesen kann. Mit Hilfe solcher Papiere kann ich auch alles eintragen, da brauche kein Studium der Fahrzeugtechnik.
Geh´ woanders hin, die Unterlagen, die der TÜV haben will, bekommst du nie !
Nächstes Jahr fällt übrigens das Monopol des TÜV für Einzelabnahmen, dann dürfen das auch freie Sachverständige. Vielleicht so lange warten ?

Gruß
Jens

Wann nächstes Jahr?
Gibt´s einen, der einen Sachveständigen kennt, der da Sachverständiger ist?
AndreasP

Hallo Andreas

lass Dir mal von Bouzinac so ein Schreiben, wie Du es für die 17,5er bekommen würdest, zukommen. Ich frage dann mal den Techn. Leiter unseres TÜV Servescenters (Gießen), das ist ein netter Typ der selber schraubt und auch selber entscheidet. Eine halbwegs vernünftige, aussagekräftige Bescheinigung zur Felge wäre aber sicher nicht schlecht.

Gruss Juergen