Wenn dein Nehmerzylinder Steht (Beim Linkslenker auf der Beifahrerseite) dann hast Du eine 2A Kupplung
Wenn dein Nehmerzylinder unterhalb der Kupplungsglocke liegt isses ne Serie3 Kupplung.
Bei ner 2A kupplung hast Du unterhalb des Nehmerzylinders einen Hebelmechanismus, der die Kupplung ausrückt, der könnte verklemmt sein. Bei der Serie3 Kupplung hast du ne Gabel innerhalb der Glocke die das Ausrücklager gegen die Kupplung drückt (wie bei heutigen modernen karren).
Sind denn irgendwelche Geräusche da wenn du den Motor im Leerlauf drehen lässt?