So, jetzt halte ich meinen Geber- und Nehmerzylinder bereits in der Hand. Der Geberzylinder war gar nicht so schlimm. Ich habe die Motorhaube abgenommen, die Schläuche abgemacht und dann von innen die sechs Schrauben gelöst. Danach konnte ich von außen den Zylinder in seinem Gehäuse, zusammen mit dem Pedal rausziehen. Ich habe keinen Kotflügel abschrauben müssen.
Am Nehmerzylinder, der übrigens auch ganz schön naß war, war eigentlich nur besch..., dass man halt so unterm Auto klemmt. Am meisten Zeit hat mich der kleine Sicherungssplint gekostet, der die Schraube sichert welche diese Gabel an der Kupplung hält. So, jetzt werd ich mal bestellen und so lange noch auf das Zweirad steigen müssen.

Ich sende weitere Meldungen, bis dann Markus

Viel Spaß

Grüße Markus

If you're going through hell, keep going