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@Ralf

Da hast du wohl Glück gehabt.

Ich hatte vor vielen Jahren auch mal das Vergnügen so einen Baumarkts...... gekauft zu haben, das Teil ist damals wirklich abgeraucht.

Jetzt hab ich nen Keilriemen getriebenen 60ccm Knorrkompressor mit Lufttrockner und 20 Liter Tank, geschalten auf 10 Bar.

Das passt jetzt, damit kann man auch prima die Kabine entstauben, ausblasen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Ventilkappen: Ich leg die immer unten ins Felgenhorn oder aufs Felgenbett (je nach Felge), wenn du immer den gleichen Habitus hast brauchst nie suchen.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

PS: Wie bläst du mit dem Mikrokompressor einen Reifen auf den du frisch auf die Felge gezogen hast?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


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@Ralf

Ich hatte vor vielen Jahren auch mal das Vergnügen so einen Baumarkts...... gekauft zu haben, das Teil ist damals wirklich abgeraucht.

Jetzt hab ich nen Keilriemen getriebenen 60ccm Knorrkompressor mit Lufttrockner und 20 Liter Tank, geschalten auf 10 Bar.

Das passt jetzt, damit kann man auch prima die Kabine entstauben, ausblasen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Ventilkappen: Ich leg die immer unten ins Felgenhorn oder aufs Felgenbett (je nach Felge), wenn du immer den gleichen Habitus hast brauchst nie suchen.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />


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Das hast Du missverstanden, ich selber habe einen anderen TJM Blue Tongue, ist ein blau angemalter Thomas. Aber ich kenne viele Leute, die genau diesen Westfalia seit Jahren benutzen.
Wo soll das Problem bei der Reparatur bzw. beim aufblasen sein ? Habe Schläuche drin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

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Zitat
PS: Wie bläst du mit dem Mikrokompressor einen Reifen auf den du frisch auf die Felge gezogen hast?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Startpilot/Bremsenreiniger und Feuerzeug <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Frag mal die Isländer, oder unseren Dachdecker <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Gruß Henning
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Zitat
Startpilot/Bremsenreiniger und Feuerzeug <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Frag mal die Isländer, oder unseren Dachdecker <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Einmal getest, geht echt gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

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hast schon recht stefan, das funzt schon zumindest meist, aber wenn was schief geht, dnn brennt Dir der Kittel. Solche Sachen sollte man ein paar Mal gemacht haben bevor man in die Wüste fährt und dort sein theoretisches Wissen testet :-) Kann schon ziemlich viel schief gehen. Abseits der Zivilisation ziehe ich sichere Verfahren vor und daheim gehe ich zum Reifenfuzzi um die Ecke !

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Gegen verbrannte Pfoten: Man benutze einen Fidibus (bei Buschen's Lehrer Lämpel gelernt).

Mit der Bumm-Methode kriegt man JEDEN Reifen (schlauchlos !) egal welcher Größe und egal wo blitzeschnelle auf die Felge. Dann aber schnell nachblasen.

Sehr elegantes Verfahren! Und rauschender Beifall der Landbevölkerung ist Dir sicher!

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Besserwessi
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Jetzt habe ich vier Beiträge still gehalten, aber schaff's nicht länger - meine Neugierde bringt mich um . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Kann jemand mit ein, zwei Worten erklären, wie das "Explosionsaufpusten" funktioniert . . .

Ich probier das dann auch mal bei uns im Hof <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

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es wird der Reifen, welcher sich auf der felge lose befindet, mit einem leichtenzündlichem gas ( flüssigkeit ) befüllt ( kleine menge ) , dann angezündet.
durch das schlagartige verbrennen/verpuffen entsteht eine druckwelle, welche den mantel auf die felge drückt.
( durch das verbrennen vergrößert sich schlagartig das volumen )

ACHTUNG : verbrennungs-/ explosionsgefahr


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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> - schon wieder ein bißchen schlauer . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

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