Ganz einfach:
Sparen geht mit den Diesel NIE. Die alten sind permanent verbesserungswürdig (Kopf, Kühlung etc.), die Service Intervalle sind kurz, Öl und Filter gibt es nicht gratis, die wenigsten sind richtig vollgasfest, das Lauf- und Geräuschverhalten ist im Vergleich zum Benziner grausig, die Leistung nur im Teilbereich gut, ansonsten erträgt man es nur mit hoher fahrerischer Leidensfähigkeit und auch nur dann, wenn man nichts anderes kennt, die Abgasemissionen sind entsetzlich, der dafür anzuschaffende Kat ist sehr teuer, der 270iger Motor ist vom Laufverhalten nur grausig (vibriert, nagelt sehr laut usw. usw.), der 400er ist hochkompliziert und hält sehr selten, was man von ihm erhofft. Reparaturen an DEM Motor sind richtig teuer.
Im Vergleich zu meinen Frühreren Bezinern 280, 230GE, 500er habe ich bei allen Dieseln viel mehr Geld eingesetzt und letztendlich nur Frust geerntet. Hat sich bis heute nicht geändert. Beim Diesel war und bin ich nur am Geldbeutel aufklappen und Scheine herausholen ...
Natürlich ist es eine Art der Betrachtung aber nachdem ich wirklich viel -in der Praxis - mit dem G zu tun hatte und immer noch habe, für mich ist das Thema durch. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
