Der Benziner (egal welcher) fährt HINTER dem Diesel her, und dann macht ihr bitte eure Vergleiche. Alles andere ist Stammtischgelaber.
Korrekt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> und nur so kann man das rechnen (soll ich nochmal?). Scheinbar lesen manche nicht richtig. Ein 320er der durchschnittlich über 20 Liter braucht?? Die Diesel im Durchschnitt 12?? Da klafft meiner Meinung nach eine ziemlich optimistisch gerechnete Lücke von und für Dieselfahrer.
Hier mal mein Beispiel:
Ich fahr seit knapp 2 Jahren G (320er R6 BJ 96) bisher ziemlich genau 20tkm. Die Reparaturen (in den ersten 3 Monaten) beliefen sich auf die ZKD (ging 50% auf Gebrauchtwagengarantie) -> 250€. Und der Sensor für den Getriebeüberlastschutz war kaputt -> leider 600€ wegen Unfähigkeit der DC-Werkstatt. Allerdings hätten das Dieselfahrer nicht bemerkt. Der Motor ging auf Notbetrieb, das sind aber immer noch über 100PS <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Dannach war Ruhe, zumindest was Motor und Getriebe anging. Den Crash des Scheibenwischermotors habe ich selbst zu verantworten, weil ich zu stark dran rumgezogen hab. (Motorhalterung gebrochen). Hat nix mit Diesel oder Benzin zu tun. Standheizung bei Webasto repariert.
Jetzt, seit 17 Monaten gar nix.
Weil ich nun weiss, dass mein G technisch OK ist hab ich noch eine Karosseriekur zum Werterhalt machen lassen. Völlig gestrippt, neu lackiert. Jetzt isser wie aus'm Katalog. Und über 20Liter hab ich erst einmal gebraucht. Bei einer Autobahngeschwindigkeit die von den Diesel allerhöchstens der 400er erreicht (wenn die Turbos durchhalten) <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Alex
