Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G oder doch kein G !??

Hi Rayk,

das kann ich dir leider nicht beantworten. Theoretisch sollte es herauszufinden sein, wenn man die Motornr. überprüft und dazu die Zylinderkopfbestellnr. (langes Wort) heraussucht.

Bei den Tauschmotoren nach 1996 sollte der neue Kopf drauf sein. Der Kopf wurde nämlich, soweit mir bekannt, immer erneuert.

Im EPC finde ich zwei Nummern:
A603 010 72 20 und A 603 010 96 20
Ich gehe davon aus, daß letzterer die neue Variante ist...

Hallo DaPo

MotorteileNr.6030102602
Tausch im August 98.

AT-Motoren stehen nicht im EPC, und es steht leider auch nicht, wann exakt die Änderung war.

Aber bei ´98 gehe ich davon aus, daß der neue Kopf drauf ist, denn da sollte das Lager mit den Alten auf jeden Fall leer gewesen sein. Wurden ja oft genug gebraucht... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Danke HT1, endlich herrscht Klarheit.
Mal sehen wie das bei unserem neuen 350er aussieht.

Gerne!
Es ist einfach meist eine unglückliche Konstellation von vielen Zuständen. Der 350 hat einen auch bei höheren Drehzahlen sehr angenehmen Lauf, deswegen wurde er oft auf der Autobahn einfach abgekocht, und bei Hängerbetrieb wurde das Gaspedal eben auch nie zurückgenommen.
Ach ja, alle diese Beschreibungen von mir sind mit MT's 265-75-16, mein Motor dreht den Reifen völlig mühelos vom Leerlauf aufwärts.

Naja, ich denke mal das ist schon richtig. Aber wenn man den Kopf noch in der Sternenapotheke holt dann habe ich so meine Bedenken mit den 50%, dann wirds evtl teurer. Im Zubehör, also bei den ganzen Motoreninstandsetzern bekommt man nur den alten Kopf.
Ich würde/werde auf T30 und eine neuen Kopf alter bauart setzen wenn ich den 350er aktiviere den ich hier noch rumliegen habe.
@HT1
Der Kopf ist doch aus Alu. Wo setzt da jetzt der verhängnisvolle Materialmix an ? Das scheint ja beim 350 (alt) ein anderes Problem zu sein als zB bei den R6 Benzinern (da reisst zumindest der Kopf nicht). Erklär doch mal. Danke ! <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gruss
Thomas

Hallo Leute,

nochmal ne Frage(HT1): Warum Kühlertausch,ist der nicht ausreichend dimensioniert? Reicht nicht das spühlen mit Zitronensäure aus? Was ist los mit diesem Kühler?

Der Kühler wurde ebenfalls geändert...

Wenn er durch Ausflockung zugesetzt ist, kannst du ihn wegwerfen. Die Spülerei geistert immer wieder durch die Foren, weil man die Investition scheut, ich habe mich da mit einigen unterhalten, die sich da wirklich auskennen, die haben alle abgewunken. Zeitverschwendung.
Mach's richtig, oder mach's halb. Jeder hat so seine Philosophie.