Verschränkung = Unterschied "Ruheposition" der Räder zu komplett ausgefederten Rädern.

Messung: Diagonal (rechts vorne / links hinten oder links vorne / rechts hinten) wird auf der Ebene an zwei Fixpunkten (z.B. Unterkante Radhaus und Oberkante Felgenrand) der jeweilige (exakt senkrechte) Abstand gemessen. Die gegenüber den gemessenen Rädern liegenden werden jetzt gleichzeitig auf Rampen gefahren, bis die gemessenen Räder freigängig sind bzw. nicht mehr aufliegen. Abstandsmessung wiederholen. Die addierte Differenz beider Räder zum Ruhezustand ist die Verschränkung.

290 mm ist für ein Serienauto nicht übel.