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#140092 14/10/2006 01:42
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Der in die Kälte ging
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hi...

nen kolleche hatt einen disco, 200tdi, bj. 1992. aus der lueftung kommt nur ein laues lueftchen...
kenn das nur vom defender.. da war das normal so...

aber wie iss das beim disco?? heizt der vernueftig??

werd ihm auf verdacht schn mal nen neuen thermostaten aus germany mitbringen, weil viscoluefter iss ok..

gibts da vieleicht bei lr auch andere thermostaten?? fuer kalte regionen?? die halt etwas spaeter oeffnen??


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Hallo,
Ich habe 2 sparsame Diesel. Beide heizen schlecht auf Kurzstrecke. Nach erreichen der Betriebstemperatur müßte aber die Heizung ausreichend sein. Bloß ist mein Arbeitsweg mit 15km zu kurz, um unter 20° die Betriebstemperatur zu erreichen. Mein Disco Bj.93 wurde deshalb gleich nach dem ersten winter mit einer Standheizung nachgerüstet. Gruß Karl

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Der Disco heizt eigentlich sehr gut, auch im Winter bei nach ner halben Stunde oder so, dreh ich die Heizung runter.


Gruß

Micha


Geht nett - gibts nett
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Habemus Papam
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Er braucht aber auch eine halbe Stunde,bis warme Luft kommt.
Probier doch mal so einen Kühlermuff.

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viermalvierer
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Hab auch nen Disco mit 200 Tdi Motor. Bis er warm wird muss man schon 25 bis 30 Km fahren. Dann wird aber schon richtig warm.

Ralf der Ratlose <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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Zitat
Er braucht aber auch eine halbe Stunde,bis warme Luft kommt.
Probier doch mal so einen Kühlermuff.

Stimmt! Mein Discovery 200TDi/1993 benötigt ca. 15km / 0°C Aussentemp. bis ein einigermassen, halbwegs warmes, laues Lüftchen "weht".
Offentsichtlich wird nicht viel energie in Wärme umgesetzt.
Dafür hat das Fahrzeug bei moderater Geschwindigkeit sehr gute Verbrauchswerte (jedenfalls bei mir).

Wenn "er" allerdings einmal Betriebstemp. erreicht hat wird es in der höchsten Stellung der Heizungsanlage durchaus ausreichend warm, sodass man zurückregeln muss.
Dann funktionieren sogar relativ gut die hinteren 2 Auslasskanäle der Heizung für den rückwärtigen Fahrgastraum.
Übrigends, bei Verlängerung der Auslasskanäle hervoragend zum Stiefelvorwärmen zu gebrauchen.

Ohne irgendeine externe/interne Motorvorwärmung hat der LR jetzt die Winter in Nordschweden überstanden (und ich im Innenraum auch). Tlw. Aussentemp. bei -30C°. Ebenfalls das Anlassen bei diesen Temp. noch nie ein Problem gewesen (Batt. nachts tlw. vorgewärmt im Haus, Arctic Diesel benutzt.
Das grösste Problem ist bei mir nach einer sehr kalten Nacht (unter 25° dauerhaft)allerdings einen Gang zu wählen. Auch mit relativ roher Gewalt schwierig.
Als einziges moderates Mittel hat sich bei mir bewährt das Getriebe in "Neutral" Stellung ca. 2-5 min. laufen zu
lassen.
Es gab (oder gibt immer noch) für kalte Regionen eine Original LR Abdeckhaube für die Kühlermaske. Diese sieht vom Design exakt gleich zu der Serienverkleidung aus, allerdings ohne Lüftungsschlitze. Diese wird auf die vorhanden Serien Kühlermaske aufgesteckt. Ich selbst habe das Zubehörteil nicht weil es mir damals sehr überteuert erschien.
Bei Schneefall und entsprechenden Aussentemp. erledigt sich das aber fast von selbst, weil die Frontpartie von einem soliden Eispanzer überzogen ist....
Komischerweise haben bei mir auch bei den kältesten "Windchilltemp." die Scheinwerferwaschdüsen immer funktioniert (Serie bei TDi"S"). Dann ist der Eispanzer "bläulich" durchzogen....
Bei den Dingern war meine Erwartungshaltung eigentlich bei winterlichen Temp. gegen null....


Ansonsten, prima Auto, keine Probleme, läuft immer und fast überall, klappert an allen Ecken, Teile fallen unkontrolliert ab, noch nie aufgegeben, ist relativ langsam, äusserst zuverlässig, extrem laut, Unterhalt in D-Land überteuert - kurz und gut - alles wie beim damaligen Neukauf eigentlich erwartet.......

Hoffe, ein klein wenig weitergeholfen zu haben.

Gruß, Mic


dl4zbi / kd7knw / de1mic
LR Discovery I , 1993 , WoMo mit Dachzelt
LR Defender , 2015
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Der in die Kälte ging
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hi..

danke fuer die antworten..

wenn ich dat also richtig verstehe , dann heizt der disco ganz ordentlich.. nun dann muss es wohl am thermostaten liegen denk ich...

nach 60km ist die heizleistung voellig unzureichend... leider ist die temp. bei dem ding defekt... kann also nicht genau sagen ob ueberthaupt die betriebstemp. erreicht wird..

werd heute mal ein paar thermo strips auf den zylinderkopf, kuehler und die kuehlwasserschlaeuche, die in den inneraum gehen, kleben. werd ja dann sehen wie die temp. verhaeltnisse sind..


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

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Zitat
die hinteren 2 Auslasskanäle der Heizung für den rückwärtigen Fahrgastraum.
Übrigends, bei Verlängerung der Auslasskanäle hervoragend zum Stiefelvorwärmen zu gebrauchen.

Wenn man mal zu tief ins Wasser getappert ist,kriegt man die damit auch wieder richtig trocken.


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