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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Ich habe mir ja nun vor kurzem einen Volvo C304 geholt. Er ist mit H-Kennzeichen zugelassen als LKW-Oldtimer.
Jetzt überlege ich mir einen kleinen Einachsanhänger zuholen,der auch mit einem H versehen werden soll.
Wie sieht es denn da mit dem Sonntagsfahrverbot aus? Gibt es eventuell eine Dauergenehmigung ???
Nichts ist besser als so ein Ding
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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nicht, dass ich wüsste.
Kannst ja versuchen, in den Volvo zwei Bänke und einen Tisch reinzuzimmern und dann auf 'So-Kfz Bautruppwagen' umschlüsseln lassen.
Gruss Monny
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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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Wäre aber typisch deutsch-krank wenn man mit einem historischen Fahrzeug sonntags keinen historischen Anhänger ziehen dürfte..... Wie wäre es mit So.-KFZ-Bürofahrzeug? Dann halten sich die Umbauten in Grenzen.....(wenn das denn mit dem H-Kennzeichen zusammen geht und vielleicht geht da ja auch noch was mit der Firma <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ).
Möge der Matsch mit Euch sein......
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Wäre aber typisch deutsch-krank wenn man mit einem historischen Fahrzeug sonntags keinen historischen Anhänger ziehen dürfte..... Das IST typisch deutsch. Also entweder jedes Mal ´ne Ausnahmegenehmigung beantragen, oder Fahrzeugart ändern...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Wie ist denn das eigentlich mit den sogenannten Sportanhängern? (Segelflugzeughänger, Pferdehänger)
Gilt das bei denen auch?
Möge der Matsch mit Euch sein......
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Grüße
DaPo
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Ich finde es zwar gerade nicht aber ich habe erst kürzlich gelesen das für Historische Anhänger das Sonntagsfahrverbot nicht gilt.
Als Argument wurde genannt das diese anhänger ja nicht für den Warentransport genutzt werden.
Wenn ich´s wieder finde schreib ich´s hier rein.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Naja, das versuchen Deuvet und NVG seit geraumer Zeit durchzubekommen. Ist aber, soweit mir bekannt, noch nicht gesetzlich durch. Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren...
Grüße
DaPo
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Wäre aber typisch deutsch-krank wenn man mit einem historischen Fahrzeug sonntags keinen historischen Anhänger ziehen dürfte..... Das IST typisch deutsch. Also entweder jedes Mal ´ne Ausnahmegenehmigung beantragen, oder Fahrzeugart ändern... Das habe ich befürchtet. Wer erteilt eigentlich die Sonntagfahrgenehmigungen? Das Strassenverkehrsamt oder ein vom Strassenverkehr noch weniger verstehender Amtsschimmel ???
Nichts ist besser als so ein Ding
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Das Straßenverkehrsamt. Mußt halt nachweisen, daß Du zu einer entsprechenden Veranstaltung fährst, die irgendwie mit Oldtimern zu tun hat.
Das Einfachste ist es, einfach mal mit enen zu reden...
Grüße
DaPo
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Dann werde ich morgen früh die Damen und Herren mal nerven <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nichts ist besser als so ein Ding
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Naja, das versuchen Deuvet und NVG seit geraumer Zeit durchzubekommen. Ist aber, soweit mir bekannt, noch nicht gesetzlich durch. Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren... So habs wieder gefunden, und du hast recht, es war ein Artikel von 2001 und da ging es nicht ums sonntagfahrverbot sondern um die Vignettenpflicht. Ab einem Gewicht von blabla usw. unterliegen Anhänger einer Vignettenpflicht. Oldtimer sind davon ausgenommen da damit GEWERBLICH keine Waren transportiert werden dürfen. Sorry mein Fehler, war aber auch scho paar Tage her<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Auf derselben Grundlage basieren auch die Forderungen nach Befreiung vom Sonntagsfahrverbot undder Maut (keine gewerbliche Nutzung). Ist aber wohl beides noch in der Schwebe. Faktisch kenne ich zwar keinen, der Sonntags mit Oldtimer mit Anhänger angehalten wurde, und im NACHHINEIN kein Recht bekommen hätte. Den Ärger am Sonntag hat man dann aber, da die Trachtengruppen meistens ziemlich uneinsichtig sind... <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Tja wir wohnen halt in Deutschland <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Gruß Mathias
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So ich habe gerade mit dem StVA teleniert. Fakt ist das auch die Oldtimer, wie von Dapo geschrieben, unter das Fahrverbot fallen. Man kann nun die Einzelerlaubnis beantragen würde für ein Wochenende 27,- für das gesamte Bundesgebiet, bzw 19,-€ für unser Stadtgebiet kosten. Eine Jahresgenehmigung soll 190,-€ kosten, aber die muss gesondert beantragt werden und ist dann von der Begründung und dem Wohlwollen des Sachbearbeiters abhängig. Ich denke damit ist das Thema Anhänger für mich gestorben <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
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Und Umschlüsselung des Fahrzeugs? WoMo, Bürofzg, Bautruppfahrzeug, Werkstattwagen etc, geht da nichts??? <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
Möge der Matsch mit Euch sein......
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Zugmaschine <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Und Umschlüsselung des Fahrzeugs? WoMo, Bürofzg, Bautruppfahrzeug, Werkstattwagen etc, geht da nichts??? <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> LKW Oldtimer !!! Man(n) kann halt nicht alles haben <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
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Zugmaschine Oldtimer! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Zugmaschine geht net, Laderaum ist zu lang.
Red doch mal mit dem TÜVer deines Misstrauens, was er an Umbauten haben will, um die Kiste zum So-Kfz Bautruppfz. umzuschlüsseln.
Gruss Monny
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Zugmaschine geht net, Laderaum ist zu lang. Hmm, auch bei zwei Sitzreihen?
Grüße
DaPo
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Die Ladefläche ist nur 2,00 Meter lang, du hast vorn in der Fahrerkabine zwei Sitzplätze und im Fahrgastabteil 5 Plätze. Dahinter kommt dann erst die Ladefläche Ich habe aber im C303-Forum zum Beispiel diesen Tip bekommen Nach § 30 Abs. 3 Satz 1 dürfen LKW mit einem zul. ges.Gew. über 7,5 t
spwie Anhänger hinter LKW an Sonn- und Feiertagen in der Zeit von
0.00 Uhr bis 22 Uhr nicht verkehren.
Nach der dazu ergangenenen Allgemeinen Verwaltungsvorschrift sind vom
Sonntagsfahrverbot nicht betroffen Zugmaschinen,die ausschließlich dazu
dienen,andere Fahrzeuge zu ziehen,ferner Zugmaschinen mit Hilfsladefläche,deren Nutzlast nicht mehr als das 0,4 fache des zul.ges.
Gewichtes beträgt.
Mit Beschluß vom 01.06.1987 hat das OLG Celle ausgeführt, daß für die
Frage,ob es sich um eine Zugmaschine mit Hilfsladefläche oder einen
LKW im Sinne des Sonntagsfahrverbotes handelt,das rechnerische
Verhältnis zwischen dem zul.ges.Gew. und der zul. Nutzlast entscheidend
ist.
Nur wenn die zulässige Nutzlast der Zugmaschine mehr als 40 % ihres
zul.ges.Gewichtes beträgt,handelt es sich danach um einen LKW.
Dieses Abgrenzung zwischen LKW und Zugmasch. ist durch die Allgemeine
Verwaltungsvorschrift konkretisiert und das unabhängig davon , welche
Eintragung in den KfZ - Papieren erfolgt ist.
Im vorliegenden Fall ging es um einen LKW offener Kasten , Nutzlast
926 kg bei einem zul.ges.Gew. von 2740 kg, die Nutzlast also nicht mehr
wie 40 % des zul.ges.Gew.
Bei diesem LKW handelt es sich also folglich um eine Zugmaschine , die nicht vom Sonntagsfahrverbot betroffen ist.
Aktenzeichen: 32.3/15-1-25/46Sz Abt: 32.3 Straßenverkehr OKD Euskirchen.
Also, Taschenrechner vorgekramt, Berechnung angestellt...
Kein § ohne Ausnahme... Ich werde das mal versuchen genauer zu recherchieren. Aber jetzt habe ich wieder etwas mehr Zeit, der Anhänger ist angeblich heute verkauft wurden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
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Neee, ne??? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Neee, ne??? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Doch, leider <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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<img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
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So ich habe gerade mit dem StVA teleniert bzgl der Zugmaschinen Geschichte. Aber die Ausnahme mit der 40% Regel betrifft nur die Zugmaschine und nicht in Verbindung mit Anhänger <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
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Dachte ich mir.
Eine weitere Voraussetzung für ´ne Zugmaschine ist übrigens, wie von Monny angesprochen, die Länge der Ladefläche. Die darf nämlich nicht mehr als das 1,4-fache der Spurweite der Vorderachse ausmachen (wer denkt sich so ´nen Schwachsinn aus? OK, klar...).
Also dürfte die Spurweite nicht WENIGER als 1,43m betragen. Kommt das beim Volvo hin?
Last edited by DaPo; 17/10/2006 10:52.
Grüße
DaPo
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Also dürfte die Spurweite nicht mehr als 1,43m betragen. Kommt das beim Volvo hin? Leider nicht ganz, aber ich denke das wäre das kleinste Problem <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Moin DaPo,
sorry aber da hast Du nen Denkfehler drin in deiner Berechnung. Du hast recht wenn Du sagst die Länge der Ladefläche darf nicht größer als das 1,4fache der Spurweite der Vorderachse sein.
Das heißt aber das die Spurweite des Volvo MINDESTENS 1,43m betragen muss um auf 2 Meter Ladeflächenlänge zu kommen (2m : 1,4 = 1,43 gerundet).
Wenn die Spurweite des Volvo sogar größer als 1,43m ist, ist die Voraussetzung immernoch erfüllt.
Beispiel: Wäre die Spurweite des Volvo 1,60m und multipliziert man dies mit 1,4 bekommt man als Ergebnis 2,24m raus. Das würde bedeuten das die Ladefläche maximal 2,24m lang sein darf.
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Oops, klar <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Ich meinte das Richtige, aber schrieb das Falsche. Hab´s korrigiert...
Grüße
DaPo
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Eieiei, wat´n Durchenanner wenn man die letzten Postings dann verfolgt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> Dafür lasse ich ja dann den Hinweis stehen, daß der Betrag editiert ist... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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