Mit der Erfahrung ist das so eine Sache...


...also ich habe bei der Komplettrestauration die Zündung von dem Grünen auf eine kontaktlose Zündung umgebaut. Dabei habe ich die Pertronix gewählt, die man bei Stevens bekommt.
[Linked Image von stevens-wesel.de]

Die Spule habe ich auch von Pertronix als Hochleistungszündspule gekauft und auch neue Hochleistungskabel.

Halt alles Hochleistungen...

Also: läuft genauso wei vorher. Vorteil der Pertronix ist, dass man das nicht sieht, da der Hallgeber in den Verteiler eingebaut wird und alles wieder rückbaubar ist.

Dennoch würde ich das nicht mehr machen - für die Kohle lieber mal volltanken <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Die Original Zündspule von Pertronix und die Kabel musste ich woanders kaufen. Bei Bedarf suche ich das raus.

Ein Schrauberkumpel hat mir - allerdings nachträglich - vom Umbau abgeraten. Er hat gesagt, lege Dir lieber ein paar neue Kontakte in die Kiste und tausche die Dinger eben mal so aus.

Das hat er bei einem nicht mehr richtig laufenden alten Porsche auch gemacht. Elektronik raus und alte Zündung rein und funzt wieder.

Vielleicht doch alles umsonst gewesen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Grüße...HaJo

...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!