Bleibe vorallem im Winter bei Vollsynthetiköl.
Begründung:
Leichterer Kaltstart,
Bessere Lagerschmierung durch dünnflüssigeres Öl,
Weniger Verschleiß
Weniger Probleme mit Ölschlamm.

Die Idee mit 15W40, das normale Öl würde und kann ich bei dieser Laufleistung und dem anstehenden Winter nur abraten. OK, billig, aber das ist auch alles.
Die Nachteile überwiegen, auch wenns im Geldbeutel weh tut.


Genauso umgekehrt, nehme niemals Vollsyntetisches Öl, wenn du vorher mineralisches gefahren hast und die Motorlaufleitung relative hoch (über 60.000 km) ist.
Aus leider eigenen Erfahrung muss ich sagen, der Motor hält trotz vorsichtigem Fahren meist nicht mehr lange.
Gruß

Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*