Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Kreuzgelenk ausgeschlagen

Hallo,

ich habe folgende Frage: Ich habe vor meinem Urlaub mein hinteres Kreuzgelenk ausgetauscht, weil dies ziemliche Geräusche verursachte und ausgeschlagen war.

Ich hatte damals zuerst vermutet, dass der Kardan Probleme macht, weil ich andere Federn und Stoßdämpfer verbaut habe (5-8 cm höher), aber mein Händler sagte mir, das sei kein Problem und er hätte auch noch nie von einer Doppelgelenkwelle hinten gehört.

Das Problem war dann auch nach Tausch des Gelenks behoben...

Nach 7000 km ist dann auf dem Heimweg in Frankreich der Mist wieder los gegangen... die gleichen Geräusche.

Wo könnte das Problem liegen? Ist irgend was verschoben, liegt es doch an der Höherlegung... und bitte keine Diskussion über Höherlegung an sich!

vielen Dank für die Hilfe

Gruß Tommy

Die Kardanverschraubung hast Du sicher schon überprüft...?

liegt bestimmt an der Höherlegung. ich hatte das selbe Problem mit 3"-Lift. Nach Einbau einer WEITWINKEL-Welle hinten (und mittlerweile auch vorn) war Ruhe mit dem Thema.
(LR-Händler sollte man in der Regel nicht mit ungewöhnlichen Problemen belasten...)

7000 Km ist echt flink...

Klar kann eine Höherlegung auch eine Ursache sein.

Aber so hoch ist deiner ja auch wieder nicht....

Wurde beim letzten Wechsel der Kreuzgelenke evtl. die Kardanwelle auseinander genommen und falsch zusammengesetzt?

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@ Mole

du hast aber einen 90er.

Da brauchst du natürlich früher eine Weitwinkelwelle...

Beim 110er sollte das noch nicht ins Gewicht fallen.


@ Tommy

wie lange ist denn deine Fuhre schon so hoch?
Wie lange haben die Kreuzgelenke vorher gehalten? Also die nach der Höherlegung...

Ich hab die Höherlegung vielleicht seit 10000km drin... die ersten Gelenke sind also nach ca. 85000km hops gegangen. (ca. 2000km davon mit Höherlegung). Daher kann ich nicht sagen, wie sich das negativ ausgewirkt hat(bei den ersten). Die anderen haben wie gesagt ca. 7000-8000 km gehalten.

Was kann man denn falsch montieren? Die Keilwelle kann ich doch zusammenschieben, wie ich will. Das wird doch sicherlich separat gewuchtet... oder eben nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß Tommy

Na wenn du die Welle auseinander nimmst, solltest du die vorher markieren, wie sie zusammen war.
Denn die wird halt komplett gewuchtet.

Nach dem Tausch der Kreuzgelenke muß eigentlich nicht gewuchtet werden (okay, wurde einem Kumpel von mir aber mal berechnet...).

Wenn du nun halt die Welle falsch zusammensteckst und nicht wuchtest, isses halt doof.
Müßtest du aber eigentlich schon früher spüren...


<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

nein- sie wird zusammengesteckt in einem Teil gewuchtet!

Sach ich doch... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


@ Mole
Netter Titel... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Habe die Welle markiert, leider mit dem falschen Stift, ist eben abgegangen, ich hätte wahl doch den Meisel nehmen sollen <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Aber wie Du auch gesagt hast, dann müsste sich die Unwucht doch bemerkbar machen... außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass das alleine der Grund sein soll!