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#141858 21/10/2006 15:58
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Suchtiger
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Hallo Gemeinde,

habe in dem deutschen Werkstatthandbuch f�r Serie gefunden, dass 15W-40 auch als Ganzjahresöl eingesetzt werden kann. F�r 2,25l Benziger Bj. 73.

In meiner engl. Bedienungsanleitung steht von 15W-40 nichts.

Will es aber nur als Winteröl einsetzen, da etwas dünner als das 20W-50, was ich jetzt fahre.

Hat da jemand Erfahrung mit?


Grüße...HaJo

...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!
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Wiederholungstäter
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Hallo,

hatte auch in meinem Benziner 15W-40 drin...nie Probleme! Aber der Motor war eh nich mehr so Toll sodaß der Ölverbrauch nicht als Referenz herangezogen werden kann.

Gruß Aaron

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Beide Öle schaffen natürlich locker die Anforderungen von den alten Bauernmotoren, flutschen natürlich wesentlich besser durch die alten, groberen Dichtungen. Also entscheide selbst.
Ich würde ja noch ganz simples mineralisches Öl 20W40(billiges 5L für 5Euro)nehmen. Diese ganzen Additive(für moderne Hochleistungsmotoren bestimmt nicht verkehrt- 200PS aus 1100ccm) sind meines Erachtens eher Gift für die Oldies!


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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15w40 lässt sich problemlos das ganze jahr fahren.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Hallo,

im Sommer finde ich 15W40 ein bischen Dünne. Da nehme ich lieber 20W50.
Im Winter ist es OK, aber ich habe auch schon 10W40 im Winter eingesetzt ohne das Gefühl zu haben das das zu dünn ist.

Seit einiger Zeit fahre ich nun als Kompromiss 15W40 das ganze Jahr.

bye
Oli

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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Castrol GTX3 15W/40 der Klassiker <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

hier z.B.

klick e-kauf

Ganzjahresöl im 84er One Ten, nie Probleme

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Das wird noch
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GTX 15 W 40, 20 Jahre oft ganzjährig in Benziner und Diesel, nie Probleme.

Bin aber auch oft im Winter 10 W 40 gefahren. Gerade der Diesel springt damit ab -10°C wesentlich leichter an.

Der Benziner läuft immer mit allem, unter -25 °C Dauertemperatur ist 10 W 40 aber besser. Ab -30 °C wird es mit 15 W 40 mit dem Anspringen schon zähh. (Vielleicht interessant, wenn mal eine Wintertour in Skandinavien etc. ansteht.)


Gruß S.

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Suchtiger
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Alles klar. Bleibe also beim 20W-50 im Sommer und dem 14W-40 im WInter.
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />


Grüße...HaJo

...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!

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