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Hallo ihr lieben, ich möchte vor dem kommenden Winter meine Batterie austauschen und da ich jetzt auch eine Winde habe ( kommt nur portabel dran für den Ernstfall) möchte ich was gutes einbaun. Ja jetzt die Frage was ist was gutes ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> In Eay habe ich folgendes gefunden 1. Hochstrombatterie Northstar NSB90 235,- Teuro 2. Hochstrombatterie Exide Maxxima 900 DC 159 Teuro 3. Hochstrombatterie Optima RedTop RT S 4.2 122 Teuro
Hat jemand Erfahrungen damit im G gemacht ?? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Das Teil kommt in einen 290 TD rein. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />
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Mogerator
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Mogerator
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Ganz ehrlich: Spar Dir das Geld für die ganzen supertollen Hochstrombatterien und bau´ eine ganz Stinknormale ein. Also entweder ´ne 88er, oder, wenn Du etwas Geld über hast, eine 100er. Alles Andere ist m.E. rausgeworfenes Geld...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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nirac
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nirac
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Ich hab gute Erfahrungen mit einer ruettelfesten gemacht, nachdem die Vorgaengerbatterien immer schon nach 2 -3 Jahren den Dienst quittiert haben. Die ist jetzt schon das 4. Jahr drin. Gruss Carin
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Joined: Mar 2003
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:-)
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:-)
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Stinknormale Batterie aus dem Baumarkt...
Je dicker je besser. 100Ah sind O.K. Auch da gibts verschieden Typen, nimm ne "Enladefeste"
Hochstrombatterien sind für diese Anwendung nicht die erste Wahl, ist als ob Du mit nem Smoking nen Graben schaufen müsstest.
Wenn Du ne Dicke duzend Tausend Teuros teure BumBumAnlage betreiben möchtest, könnte man wieder drüber reden, aber dort würd ich ehen nen Kondensatot nehmen....
Dick und normal !
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Titelverpasser
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Hallo ihr lieben, ich möchte vor dem kommenden Winter meine Batterie austauschen und da ich jetzt auch eine Winde habe ( kommt nur portabel dran für den Ernstfall) möchte ich was gutes einbaun. Ja jetzt die Frage was ist was gutes ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> In Eay habe ich folgendes gefunden 1. Hochstrombatterie Northstar NSB90 235,- Teuro 2. Hochstrombatterie Exide Maxxima 900 DC 159 Teuro 3. Hochstrombatterie Optima RedTop RT S 4.2 122 Teuro
Hat jemand Erfahrungen damit im G gemacht ?? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Das Teil kommt in einen 290 TD rein. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> Hallo Datti, ich hab mir vor kurzen eine 100AH Delphi Batterie eingebaut. Na ja, ich bin gewissermaßen vorbelastet gewesen. Sind eigentlich im Test sehr gut gewesen. Jedoch waren die 149 Teuro irgendwie nicht gerechtfertigt und ich würde heute lieber zu einer billigeren greifen. Ist aber alles eine Geschmacksfrage. Mit 100Ah liegst Du richtig, jedoch solltest Du bei einem Diesel auch mal auf den Kalststartstrom schauen. Er ist glaube das ist wichtiger - gerade bei einem Diesel. mfg Klaus
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Nimm eine von denen, die im aktuellen G400/G500 verbaut sind. Die sind gut. Aber egal, wie die Wahl ausfällt, schau speziell bei Vlies- oder Gelbatterien darauf, dass deine Lichtmaschine genau die dafür verlangte Ladespannung bringt. Ansonsten ist jede bald reif für die Entsorgung.
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Joined: Jun 2003
Posts: 455
Süchtiger
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Süchtiger
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...und damit sind wir wieder mal bei meinem Spezialthema Lichtmaschine / Verbraucher / Batterie. oder etwas "platter" ..."Willst Du wetzen...must Du setzten" Siehe Homepage von Hans Hehl!!
Keep your feet (G) to the ground and keep reaching for the stars!
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Joined: May 2002
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HiLift-Recycler
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HiLift-Recycler
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hi datti, ich habe jetzt auch seit 4 jahren 2exxide drin. eine als reine starterbatterie/winde, die andere für die versorgung von kühlbox/standheizung/laptop(gps)/außenbeleuchtung und alle verbraucher im Heckbereich. 1. und 2. getrennt durch trennrelais und manuell durch stecker, ebenso ist die versorgung zum heckbereich trennbar(stecker/schalter) bis jetzt bin ich vollkommen zufrieden mit dieser lösung. du kannst immer die kühlbox rennen lassen und hast genug startstrom! -gut in der wüste- seit mir meine normale dort damals mal übergekocht ist habe ich diese lösung gefunden und bin zufrieden damit. da die kiste auch über dem winter 5monate steht und die entladung sehr gering ist habe ich auch keine probleme mehr mit einer entladenen batterie. ich habe es bis jetzt nicht bereut. gruß michael ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/229781.jpg)
460.3 - "more fun with a short one"!!!
..oder: Lieber den Tod riskier'n als Schwung verlier'n
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo,
also dann will auch ich mal wieder, hatte ja gehofft das einer auch zu diesem Winter den Beitrag vom Starmotor zum Thema Generator hervorkramt.
Also ich fahre seit Jahren eine Vliesbatterie mit 95 Ah und 850 A Kälteprüfstrom, daran hängt ein Generator vom M 113 G 500 mit 150 A.
Mit dieser Batterie kann ich meinen Diesel auch nach einer Stunden Standheizungsbetrieb starten. Gleicher Generator und 100 Ah Batterie von Varta hat mir nur eine halbe Stunde Standheizung gestattet.
Diese Kombination passt auch am G 290 Turbodiesel.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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viermalvierer
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...Gleicher Generator und 100 Ah Batterie von Varta hat mir nur eine halbe Stunde Standheizung gestattet... Das sollte eigentlich reichen. Ich kann DaPo nur beipflichten: 100 Ah reichen aus, aber die Maße müssen stimmen. Lieber _vor_ der Bestellung einmal messen. Zumindest bei meinem G 300 DT war es angebracht. Alessandro
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