Zitat
Bremskontrollmeister oder so darauf aufmerksam gemacht dass mein VW nen Allrad besitzt, (von aussen sieht er wie ein 08/15 Volkswagen aus). Darauf meinte er dass es für'nen VW keine Probleme beim Bremstest gäbe, bei meinem Defender wäre die Sache weitaus problematischer. Meine Fragen nun:
a) schadet so ein Bremstest Allrad-autos mit Visco wirklich nicht
b) wieso funktioniert es
c) wie testen sie Landys (Kardanlosschraubaktion kann ich mir nicht vorstellen)
d) welche mechanischen Schäden könnten theoretisch auftreten
Den Defender mit seinem mechanischen Mitteldiff stört der Zweirollenprüfstand überhaupt nicht. Das Mitteldiff gleicht den geringen Drehzahlunterschied spielend aus, dafür ist es schliesslich gemacht. Geöffnete Sperre und Leerlauf vorrausgesetzt.
Wie das bei den pseudo Allradlern mit ihren Schleimgetrieben ist, weiss ich nicht so ganz genau. Allerdings kann ich mit Schäden nicht vorstellen da auch das Schleimdiff mit so geringen Drehzahlunterschieden klar kommen sollte.

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.