Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Emulsion in der Hinterachse

ach ja.......er schreibt " letzter Oelwechsel vor 15.000 km"..........habe ich da was falsch verstanden, oder heißt das letzter Oelwechsel vor 15.000 km.......??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Gruss, ziro

Hallo Leute

Danke für die vielen Stellungnahmen.
Also das Gemisch, welches ich gestern natürlich sofort abgelassen und durch Öl ersetzt habe, war ca. 15.000 Km drin.
Das Auto wird eigentlich nie mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet. Die Hinterachsentlüftung liegt ordentlich hoch und sieht "gut" aus.
Donnerstag geht es erst mal für 2500 Km auf die BAB. Danach werde ich wieder wechseln. Mal sehen...

schönen Tag noch

Ludger

Son Landrover ist mehr für die Autobahn gemacht! Da werden die Getriebe richtig heiß und das viele Kondenswasser kann in Ruhe verdunsten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

[quote]Zitat Lud:
... Da ich ihn NICHT artgerecht halte (Stadtverkehr und BAB) kann ich mir das noch nicht mal andeutungsweise erklären.

Tutter doch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

hallo
machst du alle ölwechsel selbst? wenn nicht kann das auch daran liegen das die in der werkstatt die falsche sorte reingekippt haben. wir haben schon dreimal mtf in den achsen gefunden, einmal sogar in einem auto welches bis dahin nur in einer landrover vertragswerkstatt gewartet wurde.
gruß rainer

Hallo Reiner

Da war definitiv 90iger drin. Das macht die Sache ja so rätselhaft...
In 14 Tagen lass ich es wieder ab und sehe dann weiter.

@ Noch mal Danke für eure Anteilnahme.

Ludger

Ich häng mich an den alten Thread an... hab grad bei meinem (Defender 90er, MY 03, ca. 50.000 km) das gleiche Problem festgestellt... allerdings war da die Emulsion nicht braun, sondern weißlich (also - noch - kein Rost). Das Zeug ist jetzt abgelassen und neu befüllt, und nach einiger Zeit schaumer nochmal wie's dann aussieht, ansonsten fällt mir zur Ursache nix ein. Ist das Problem noch sonst wem bekannt?

haste mal die entlüftung überprüft ?
die ist bei mir alle5000tkm zugeschmoddert.

Weißlich ist Wasser im Öl. Wasserdurchfahrt?
Kann auch Kondenswasser sein, Differential und Getriebe ziehen nach dem Abstellen Luft über die Entlüftung, wenn sie richtig warm waren. Mit der Zeit summiert sich das.

Wechseln und gut.

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Deshalb gibt es auch bei überwiegendem Kurzstreckeneinsatz Kondenswasser im Motoröl.