also, vor 2 Jahren glaub ich hab ich schon mal so ein Schreiben bekommen und den einen oder anderen Punkt habe ich damals zusätzlich in den Fragenkatalog eingetragen.
Passiert ist nix, wobei ich zugeben muss, dass sie mir meine vergammelte Hecktüre (nach 4 Jahren vergammelt) zu 50% ersetzt haben (Alu gegen Stahl. Aber wenn ich an die 40000 km Inspektion denke (ist doch nur Motorölwechsel, oder ??)...
Bei meinem defekten Getriebe allerdings haben Sie mir nur folgende Lösung angeboten (Info vom LR Fachhändler und Kundenservice von LR Deutschland).
Auto in Fachwerkstatt, Getriebe ausbauen und gegen ein neues austauschen lassen, Getriebe einschicken, zuvor aber ca. 5000.- Euro zahlen. Dann warten und hoffen, dass LR zahlt...LR wird aber nicht zahlen, weil ich z.B. nicht alle Kundendienste bei einer LR Fachwerkstatt habe machen lassen. und und und
Ich dachte immer, dass die Bidnung an eine Fachwerkstatt gefallen ist ??
Ach ja, einschicken des defekten ausgebauten Getriebes nicht möglich, da es ja keine Fachwerkstatt ausgebaut hat. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Ich habe nun so ca. 1500.- für alles gezahlt (inkl. gebrauchtes Getriebe mit ca. 30000km) und bin sogar mein defektes Getriebe noch losgeworden. Das ging, weil mein Mechaniker des Vetrauens kein 80.- Euro die Stunde verlangt.
Ich kann mir z.B. einen 80000 km Service mit Wechsel der hinteren Bremsklötze (900.-) einfach nicht leisten.
Desweiteren hat mein Mechaniker des Vetrauens ein ganz anderes Verhältnis zum Landy, d.h. da werden Schrauben gesäubert bevor man sie wieder ins Gewinde eindreht, da werden Schmiernippel gesäubert, bevor die Fettpresse angestzt wird...
Na ja, sollen sie Umfragen starten, aus dem Defender ein Cafe - Uferpromanaden-Ei machen, soll der Staat die Steuer hochsetzen, den Russfilter verlangen, den für den Defender keiner baut, ich geb ihn nicht mehr her und werde weiterhin zum Mechaniker meines Vetrauens fahren. Und den Namen geb ich auch nicht preis.
Gruß
Christian
