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#144630 30/10/2006 22:19
Joined: Nov 2005
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Das wird noch
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Hallo,
bitte um Hilfe bei folgendem kleinen Problem:
230 GE - Bauj. 89 - Ausführung Klassic
Der Schieber für die Betätigung der Heizung, also nicht Regelung des Luftstromes ober oder unten sondern Menge der Warmluft, hat keine Funktion mehr, läßt sich also ohne erkennbaren Widerstand von links nach rechts schieben.
Könnte der Bowdenzug abgerissen, ausgerissen oder übersprungen sein? Wie ist die Funktionsweise und wie kommt man von der Seite des Armaturenbrettes heran? Vorübergehend helfe ich mir durch Öffnen der Motorhaube und Verstellen der Regelung direkt am Warmwasserschlauch. Keine sehr elegante Lösung.
Danke
Wilhelm

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viermalvierer
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Zitat
Vorübergehend helfe ich mir durch Öffnen der Motorhaube und Verstellen der Regelung direkt am Warmwasserschlauch. Keine sehr elegante Lösung.

Ach Wilhelm,
das hat doch was, insbesondere wenn man auch noch auf die Komfortwünsche etwaiger Mitreisender eingehen möchte...
<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Nix für ungut.
Zur Sache:

Zitat
Der Schieber für die Betätigung der Heizung hat keine Funktion mehr, läßt sich also ohne erkennbaren Widerstand von links nach rechts schieben.
Könnte der Bowdenzug abgerissen, ausgerissen oder übersprungen sein? Wie ist die Funktionsweise und wie kommt man von der Seite des Armaturenbrettes heran?

Du hast die Möglichkeiten schon selbst aufgezählt. Es handelt sich um einen steifen Stahldraht, der in der Bowdenzughülle zum Ventil läuft (sollte dort so auch sichtbar sein). Im Hebel ist er lediglich durch ein geknicktes Ende befestigt, das kann theoretisch herausrutschen. Zumindest bei den älteren Jahrgängen war die Schiebersilhouette zweigeteilt und lies sich aus der Mittelkonsole heraushebeln, wenn man zuerst alle Schieber zur einen und dann für das zweite Teil zur anderen Seite verschob.
Wenn Du soweit bist, kannst Du ermitteln, ob Draht aus Hebel gesprungen oder gebrochen ist, wenn Du auf Ventilseite mal dran ziehst oder drückst. Einen neuen zu verlegen ist bestimmt nicht sehr spaßig, aber auch kein unlösbares Problem.
Gruß
Niels

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Das Ding ist auch bei den Neueren Modellen noch geteilt, kein Problem also.

Meistens ist einfach nur die Befestigung des Zugs am Armaturenbrett lose, und so schiebt sich der ganze Zug hin und her. Klammer wieder festdrücken, und fertig. Wenn die Klammer sich wieder löst, entweder erneuern oder mit Heißkleber nachhelfen...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
DaPo #144633 01/11/2006 19:02
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Das wird noch
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Hallo Niels, Hallo DaPo,
bedanke mich herzlich für die Hinweise. Die Reparatur ist Dank Eurer Hilfe glänzend gelungen. Die Schiebersilhouette ist zweigeteilt. Die Klammer war tätsächlich der Übeltäter, und mit dünnem Draht und Heißkleber konnte das Problem mühelos behoben werden.
Gruß Wilhelm


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