<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> 1200 Newtonmeter <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
bleibt da eigentlich noch der reifen auf den felgen?
oder wird via ESP abgeregelt? <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
spiess
Du hast es erfasst, Gratulation, endlich einer der gemerkt hat das bei solchen Fahrzeugen der Motor im Betrieb zurückgeregelt wird.<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Würden solche Drehmomente tatsächlich in jedem Gang abgerufen werden können müssten da Wellen & Getriebe & Achsen aus dem LKW Bau drunterhängen.
Die volle Leistung wird wohl nur im 6.ten Gang freigegeben werden.
Das gilt übrigens auch für sämtliche übermotorisierten Geländewagen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Oder glaubt hier tatsächlich jemand das bei Cayenne & Co. in der Untersetzung das volle Drehmoment in den Antriebsstrang geht, der hätte nen schönen Knoten in der Kardanwelle. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
