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Und vor allem JA NICHT!!!!!!!!!! auf die Kupplung treten - das hat mich einen rangerover und ne Woche Krankenhaus gekostet...


The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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Dackelpsychologe
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Zitat
Warum?

weil das ringsrum trommelgebremst totale
sch..sse ist.die handbremse ist sowiso mist. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ich muss dann immer schnell sein,kupplung und bremse
gleichzeitig treten,rückwärtsgang reinwerfen,kupplung
kommenlassen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
klappt zu 99%.

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
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:-)
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@Kimo

in welchem Stadium der Fahrt bist Du auf die Kupplung gelatscht, als es nicht weiter ging.

Generell gehört der Fuss beim ersten Gang untersetzt nicht auf die Kupplung, ausser man steht im Sicheren Gelände, sonst im Notfall auf Bremse Latschen und Motor Abwürgen .....

Beim 110 V8 fährt man dan ganz gemütlich durch die Gegend....


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Ehrlich gesagt, ich weiß nicht, wann ich die Kupplung getreten habe, weil mir da ein paar Sekunden fehlen... Aber ich muß definitiv auf die Kupplung gelatscht sein, denn vorige Woche hab ich das im Gelände mal ausprobiert, ich war zwar über das rückwärts Runterfahren nicht gerade glücklich und der Adrenalinspiegel war irgendwo sonstwo, aber ich hab den Karren anständig gerade und ohne daß er mir ausgebrochen wäre, den Hang runtergebracht. Kupplungsfuß schön weit von der Kupplung weggestellt und mit Stotterbremse runter. Da mir bei dem Unfall vor gut 2 Jahren aber der Range ausgebrochen ist, muß ich Traktion verloren haben, und kompletter Traktionsverlust ist eigentlich nur mit getretener Kupplung zu erklären...


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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Zitat
Hochfahren. Falls die Karre es nicht packt einfach ohne Kupplung abwürgen und auffe Bremse latschen. Die Karre steht dann im Hang.

Hm - man nehme einen Automatik-Vorführ-Disco, eine Motocrosstrecke die der freundliche Jaguar/LR Händler gepachtet hat, etwas Eifelregen und einen "Instruktor". Sagt dieser nun am letzten Steilhang (da wo die vielen Zuschauer stehen) "Nicht so viel Schwung", dann kommt man zwar auch nicht oben an, aber Dein letzter Satz muss durch "Die Karre rutscht dann bevor man den Rückwärtsgang einlegen konnte auf allen vieren gen Tal, wobei der schwere Motor langsam aber sicher das Heck links überholt" ersetzt werden. Nachdem sich der Angsterfüllte Blick des Instruktors langsam wieder von seiner Starre erholt hatte bin ich dann mit etwas mehr Schwung problemlos oben angekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

Gruß

Carsten ;-)


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@ Carsten

Zitat
"Die Karre rutscht dann ... auf allen vieren gen Tal, wobei der schwere Motor langsam aber sicher das Heck links überholt"

Ja genau... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />


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Offroad-Mc Frosch
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Zitat
Warum sollte jemand probieren, einen 80% Hang rückwärts hoch zu fahren...


Weil es Leute gibt, die zu faul sind für das Foto umzudrehen
und dann vorwärts rauf und nochmal vorwärts runter.
Dann doch lieber gleich rückwärts hoch <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hier das Bild dazu
[Linked Image von jeep.cfasp.de]


Nichts ist besser als so ein Ding
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Na rückwärts hoch ist ja nicht vergleichbar mit rückwärts runter!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Des is ja im Vergleich trivial!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Zitat
@ Carsten

Zitat
"Die Karre rutscht dann ... auf allen vieren gen Tal, wobei der schwere Motor langsam aber sicher das Heck links überholt"

Ja genau... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Flenn nicht rum - so hast Du jetzt einen richtig schönen sparsamen Softdash! Wer weiss ob Du Sebastians Karre legal auf den Balkan bekommen hättest...

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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Haste auch wieder recht...

Ach, und wenn das sein mußte, damit ich auf'm Balkan lande, soll's mir recht sein - hier gefällt's mir ja doch sehr gut <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


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