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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Hochfahren. Falls die Karre es nicht packt einfach ohne Kupplung abwürgen und auffe Bremse latschen. Die Karre steht dann im Hang. Hm - man nehme einen Automatik-Vorführ-Disco, eine Motocrosstrecke die der freundliche Jaguar/LR Händler gepachtet hat, etwas Eifelregen und einen "Instruktor". Sagt dieser nun am letzten Steilhang (da wo die vielen Zuschauer stehen) "Nicht so viel Schwung", dann kommt man zwar auch nicht oben an, aber Dein letzter Satz muss durch "Die Karre rutscht dann bevor man den Rückwärtsgang einlegen konnte auf allen vieren gen Tal, wobei der schwere Motor langsam aber sicher das Heck links überholt" ersetzt werden. Nachdem sich der Angsterfüllte Blick des Instruktors langsam wieder von seiner Starre erholt hatte bin ich dann mit etwas mehr Schwung problemlos oben angekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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