Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Arbeits-/Heckscheinwerfer am Aluprofil befestigen

ich möchte am zwischenrahmen meine hubdachs einen arbeitsscheinwerfer befestigen. der zwischenrahmen besteht aus einem geschlossenen vierkant aluprofil in 2,5 mm stärke. nun hatte ich vor, den scheinwerfer mit 4 M6er einnietmuttern (ebenfalls alu) und den entsprechenden aluschrauben zu befestigen. bin aber skeptisch ob das insb. bei fahrten auf rüttelpisten dauerhaft hält.

was meint ihr? würdet ihr die befürchtung bestätigen? welche alternative habe ich? dachte ebenfalls dran, recht lange schrauben komplett durchzustecken und dann vom innern der fahrzteugs her das ganze zu befestigen!?

so sieht das ganze dann aus/wird es aussehen (photoshop macht es möglich):


ach ja: bevor jemand auf die idee kommt, doch den scheinwerfer mit den oben zu erkennenden schrauben zu befestigen - ginge zwar, aber dann komme ich nicht mehr an die leuchte wenn das dach aufgeklappt ist <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Da würd ich nicht unbedingt mit alu-Schrauben rangehen.
Nimm lieber VA-Schrauben.
Und falls es Korrosion geben sollte, dann ist ja erstmal nur zieh Niet-Mutter befallen...

Ich hab das so schon seit Jahren und über 100.000 Km...
Okay, weniger Piste.

Aber das hält.

Der Scheinwerfer wiegt ja auch keinen Zentner...


<img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

es gibt Einnietmuttern



und Wasserdichte Blindnietmuttern



Ich würde den zweiten mehr zutrauen

Was auch geht sind

Kippdübel

@ Fastride

was sollen jetzt die Kippdübel bringen?

Halten tut es auch mit den Blindnietmuttern...
Also zweites Bild von dir.


Aber ich glaub der gute Bernie hat Angst vor Kontaktkorrosion und will daher alles mit Alu-Bauteilen fest machn...

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ich zeige nur Möglichkeiten auf <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

nö mir gehts nicht um kontaktkorrosioen. ich hatte halt gerade passende aluschrauben von meiner KTM übrig.

diese hohlraumdübeldinger sind ja auch ne überlegung - gibst sowas für den beschriebenen zweck?

und was ist mit meiner überlegung einfach komplett durch das profil durchzubohren und dann von fahrzeuginnern zu verschrauben? ich hoffe ihr wisst wie ich das meine!?

pass aber auf, dass du das profil bei anziehen der schrauben nicht zusammendrückst.

ja genau das ist die befürchtung. und wenn ich mir ne aluplatte, sagen wir 1,5 bis 2 mm stärke mit dem entsprechenden lochbild anfertig und da noch hinsetze - so daß der druck ein wenig verteilt wird? das gleiche ggf. auch aussen am profil? oder ist die fläche dafür zu klein.

ein mitarbeiter bei ex tec, den ich gesprochen hatte um die materialstärke des zwischenrahmens zu erfahren, rieht mir dazu, ein loch von innen in den zwischenrahmen zu bohren, gerade groß genug um ne platte, bzw. zwei platten auf denen jeweils zwei muttern festgeschweisst sind, einzufädeln und das dann gegen die äussere seite des profil von innen zu befestigen. ich will da aber nicht unbedingt solch ein loch rein sägen.

???

...die einzugsmuttern aus alu sind imho ok, wenn sie auf scherung belastet werden. wenn sie wie hier auf zug / biegemoment belastet werden, würd' ich 'was anderes nehmen.

...die kippdübel wären da wohl auch meine wahl. von fischer gibt es auch kunststoff-dübel, die den gleichen effekt haben.

...durchbohren geht auch, aber dann nur mit durchgehender hülse, damit es sich nicht wie erwähnt zusammenzieht.