Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Rostiger Rahmen und im Februar zum TÜV

Naja, wenigstens schreiben nicht alle "Rahmen muss raus". Hab mit gerade den Link angesehen und ich muss sagen nicht schlecht die Reparatur. Sowas habe ich mir vorgestellt. Der Landy steht in Dormagen, das ist zwischen Köln und Düsseldorf. Hab gerade mal bei map24 geschaut, Neckarsulm ist 340 km entfernt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Was würde denn eine Reparatur diesen Ausmasses den ca kosten, wenn ich sowas überhaupt fragen darf....



Gruss Tom

wenn ich mir die fotos so ansehe, solltest du ein wenig
zeit investieren und den wagen auf ne grube/bühne
nehmen und den gesamten rahmen mit nem hammer abklopfen.
du wirst unter garantie noch mehr teile finden.

wenn du dann alle durchrostungen gefunden hast, kann man
sich sehr schnell ausrechnen, was günstiger ist.

man sollte sich nicht vertun, rahmenwechsel ist viel arbeit,
das ist nicht an nem wochenende gemacht.
erfahrungsgemäß kommen bei solchen arbeiten noch andere
baustellen zu tage, die man dann am besten gleich mit macht.

das kommt dann einer teilrestauration schon ziemlich nahe.

schweissen ist grundsätzlich erlaubt, ganz korrekter weise
muss es von einem fahrzeugbauer gemacht werden, prüft aber
kein tüv wirklich nacht, wenn die nähte gut sind.
der geneigte tüv-inscheniör sollte eine gute naht von einer
schlechten per augenschein unterscheiden können...

und 340km ist jetzt auch keine weltreise... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hier der Link vom bay

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...431&rd=1&ssPageName=WDVW


steht bei 1,50 Euro

Gruß
Michael ( der es jetzt kann mit den Links reinnageln)

Hallo,
genauso wie rovervirus das vorschlägt: erstmal den gesamten Rahmen "abklopfen" auf Schwachstellen.
Wenn man den Umfang der Schäden festgestellt hat, sollte man die Maßnahmen überlegen.
Wenn vor Ort ein guter Schweißer ist, kann man auch mit dem TÜV-Menschen absprechen, wie der das gern hätte.
Der einfachere Weg ist aber wohl, das jemanden machen zu lassen, der das schon durch hat. Schneller geht das sicher.
gruß
thomas

So, ich hab den Landy mal mit einer Vermessungsbühne hochgehoben und mal alles mit Hammer und Meißel untersucht. Hab noch ein kleines Loch am vorderen Seitenausleger gefunden, halb so wild. Der Rahmen auf der Fahrerseite ist vollig in Ordnung... Ich begebe mich nun auf die Suche nach einem guten LKW- bzw Karosserieschlosser um die entsprechende Stelle zu reparieren. Wenn jemand eine entsprechende Werkstatt in der Umgebung Köln/Düsseldorf kennt bitte melden. In Langenfeld gibt es "Fahrzeugtechnik Werthmann". Da bin ich schonmal gewesen, weiss jemand ob die solche Reparaturen machen? Hab im Augenblick keine Zeit da anzurufen, da die Schulbank ruft....

Grüsse Thomas.

Hallo zusammen....

Hab endlich TÜV für mein Landy bekommen. Hier die Bilder vom geschweissten Rahmen.






Der Prüfer hat lediglich die Schweissnähte bemängelt, weil diese keine Unterbrechung auffwisen.

Das lustige ist, das am Prüfungstag der Tank undicht geworden ist und ich einen neuen bestellen musste.

FWD hat mir aus der Patsche geholfen. Zwei Tagen nachdem ich TüV bekommen habe ist eine Bremsleitung gerissen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

...naja bin trotzdem Froh das ich mein Auto wieder habe.

Grüsse Tom


www.suckseed.de

GLÜCKWUNSCH !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



Seltsam, warum bemängelt ??? Sieht doch auf den Bildern nach wirklich guter Arbeit aus !!!

Hat er gesagt, wo die Nähte eine Unterbrechung hätten haben sollen ?

Andere Bundesländer, andere Sitten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Schön, dass er wieder legalisiert ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße

Stefan

der muss den wagen ja richtig genau angeguckt haben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Die Schweissnähte müsen eine Unterbrechung auffweisen, damit sie bei Vibrationen und Belastung auf die Dauer nicht reissen. Hat mir mal ein Schlosser erzählt. Der Prüfer hat schon recht genau nachgeschaut... Die Stelle wo die Bremsleitung kaputtgegangen ist ist nicht einsehbar gewesen. War direkt unter dem Beifahrersitz über dem Hauptrahmen.

Gruss Thomas

An Karosserien oder Rahmen werden zumindest bei Reparaturschweißungen keine Nähte durchgezogen, hängt mit der Festigkeit und der Verwindungssteifigkeit zusammen.
Das sollte ein schweißfachmann aber wissen

grüße
frank