Hallo Dirk,
was du beobachtet hast ist ganz normal. Die Ölpumpe wird vom Motor fest angetrieben. Die Drehzahl der Ölpumpe ist proportional zur Motordrehzahl. Mit steigender Drehzahl steigt die Fördermenge der Pumpe und der Förderdruck.
Wenn das Motoröl kalt ist, wird dein Öldruckmesser auch im Leerlauf 3 bar anzeigen. Nach längerer Fahrtstrecke, wenn das Öl heiß wird und die Viskosität dünnflüssiger, nimmt auch der Öldruck ab. Dann werden bei geringer Motor- und somit Pumpendrehzahl, z.B. bei Standgas nur 1,5 bar erzeugt.

Viele Grüße

Stefan

If you cross mountains, there are more mountains.