Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Rostiger Rahmen und im Februar zum TÜV

Da hat er recht.

Fzg. Bau und Maschinen / Druckbehälterbau sind schweisstechnisch 2 Welten.

Bei grossen Schweissteilen mit grosser Wandungsstärke werden diese sogar vor dem Schweissen erwärmt um verzug und Spannungsrisse zu vermeiden.

Die Schweizer Maschinenbauer orientieren sich übrigens Druckbehätertechnisch an den Deutschen Normen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Macht den Export ins Ausland einfacher, weil sich auch andere Länder am deutschen Behälter TÜV orientieren.

holt euch die aktuelle Oldtimer Praxis, da ist ein Artikel drin, was an der Karosserie wie geschweisst wird und warum das so ist.