Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Radwechsel mit langen Schrauben

Beim Radwechsel (MT - Winterreifen) habe ich festgestellt,
das die beiliegenden Schrauben ziemlich lang sind.
Auf jedenfall mus ich die weiter reinschrauben als die
von den MT's. Kann ich dabei etwas zerstören oder ist
in dem Zylinder mit der Schraubenaufnahme nichts drin?

....nachschauen und messen hilft <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Hallo! ..welchen Zylinder meinst du denn? Wenn die Schrauben zu lang sind blockiert das Rad schon an irgendeiner Stelle. Vielleicht fährst Du sicherheitshalber in eine Werkstatt. Grüsse Marcus

vielen Dank für die Qualifizierte Aussage!

Werde Montag mal bei DC anrufen.

Vielleicht hilft Dir das weiter: Radschraube Stahlfelge: Gewindelänge 34 mm ( www.hanshehl.de/tipp17.htm#b6 )
Alufelge: 75 mm Gesamtlänge

Gruß Hans

Och Kai nicht ärgern, Starmotor ist immer so ein na sagen wir mal eigenwilliger Zeitgenosse. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Im Grunde bist Du selbst schuld. MT- und Winterreifen haben sicher nichts mit den Radschrauben zu tun. Wenn Du aber den Wechsel von Al- auf Stahlräder meinst, dann hast Du unterschiedliche Schrauben- so wie von Hans wieder mal hervorragend präsentiert.
Bei nicht DC- Zubehörrädern kann es noch ganz anders aussehen.
Definiere mal Deine Räder genauer- dann kannst Du auch sicher qualifizierte Hilfe erwarten- manchmal auch von starmotor.

Ich glaube nicht, dass Kai das meint, denn die Länge der Schrauben kann er ja wohl selbst durch anschauen feststellen, denn der Unterschied ist ja enorm.
Ich denke, er meint etwas anderes.

vielen Dank für die Qualifizierten Aussagen!

Ganz besonders Hans (ehrlich gemeint!)

Die Schrauben der Alufelgen (MT) von ORC sind um einiges kürzer als die der originalen 18"Felge von DC.

Schraubenlänge der ORC-Felge gesamt 52mm, Gewindelänge 25mm.
Schraubenlänge der DC-Felge gesamt 75mm, Gewinde Länge 24mm
wie auf dem Bild von Hans.
Und trotzdem gingen die Schrauben bei der Montage der DC-
Felgen sehr schwer rein und wieder raus. Oder lag es nur am
Schmutz in den letzten Gewindegängen, die bei der Montage
der ORC-Felgen freilagen?
Und weil ich mir nicht sicher bin und eben nichts zerstören
will, wollte ich eben wissen was dahinter ist.

Mit Drahtbürste sauber machen, jetzt weißt Du, warum ich die Gewinde der Radschrauben entgegen der Meinung der Fachleute hauchdünn fette <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß Hans

Hallo Kai,

wenn Du mit "Zylinder" die Radnaben meinst:
Vorne kommt da irgendwann mal der Dichtring, wenn Du die Schrauben zu weit reindrehst. Wieviel Platz da nun genau ist, kann ich auswendig nicht sagen, aber ich vermute, daß da nix passieren sollte.

Hinten könnte es aber passieren, daß Du mit zu langen Schrauben die Feststellbremse schrottest, habe mir die Konstruktion aber noch nie aus der Nähe angesehen.

Wenn Du aber, so interpretiere ich das jetzt mal, originale Felgen mit den zugehörigen Schrauben hast, sollte das auf jeden Fall passen, denn bei den DC-Alus sind, soweit mir bekannt, immer lange Schrauben drin. Und die werden schon recht weit reingeschraubt, sind einige Umdrehungen...


Daß die Schrauben schwer reingegangen sind, könnte durchaus daran liegen, daß die hinteren Gewindegänge verdreckt sind, sofern Du sie nicht gereinigt hast