Bei einem leistungsstarken Auto ist der Verschleiß von WR im Sommer stark, da einfach die Gummimischung weicher ist.
Generell gesagt, ein echter Winterreifen ist besser als jeder Allroundreifen (AT etc.). sofern man bei Eis/Glätte etc. unterwegs ist.
Der Knackpunkt ist einfach das Bremsen, bergauf kommt man immer irgendwie, aber bergab und dabei noch durch Kurven fahren, da klemmt's oft.
Was ich nehmen würde, an deiner Stelle, weil ich glaube, dass du nicht im Gebirge wohnst (dann würde es die Frage nicht geben), sind WR in 265-60-18.
Deswegen, weil diese eine sehr hohe Geschwindigkeit ermöglichen, der Gummi ist etwas anders UND dadurch kann man diese auch im Sommer fahren, wenn's sein soll.
Der Yokohama Geolandar ist gut, der Dunlop auch. Und mit der 18 Zoll Felge ist die Lenkpräzision sehr gut.
Letztendlich sollte man sich einfach vor Augen halten, jeder kleine Unfall etc. auch wenn's harmlos abläuft, bewegt sich bei der Reparatur sofort beim WR Preis.
Wenn ein G zum Abflug startet, gehorcht er auf Grund seines Gewichtes und hohen Schwerpunktes nur noch der Fliehkraft und diese Art der Pulsbeschleunigung hat schon das gewisse Etwas.<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Also, kaufen!
