hallo oelfinger.Wegen den änderungen an dem ZF. wenn du das getriebe hart fährst (grosse reifen, piste, wettbewerb, viel im wandler) würde ich einen grösseren oelkühler montieren.weitere dinge sind z.B. die ganzen innereien (bänder, etc.)vom RR P38 ZF 24 zu übernehmen.Ashcroft GB bietet dies an macht es jedoch nicht selber!!!! diese arbeit macht AJW (der auch mein TFT727 gerade wieder umbaut). wenn du einen wesentlich anderen motor verwenden würdest ist das angleichen des wandler an die neue drehmoment-kurve des motors absolut empfehlenswert. habe dies jedesmal beim motorenupgrade gemacht und wurde mit superdirektem ansprechen belohnt..hoffe das hilft.gruss