Hallo zusammen,

Also hier mal ein Ausschnitt aus dem Werkstatthandbuch:

9. Motor starten und 10-20 Sekunden laufen lassen,

dabei die Anzeige beobachten. Das Meßgerät gibt

den Kompressionswert für den Zylinder an, bis das

Druckablaßventil am Meßgerät betätigt wird.

Beim Anlaßtest mit vollaufgeladener Fahrzeugbatterie

müßte eine Verdichtung von 19,5:1 unter 24 bar

erzielt werden.


Wenn ich das also richtg gelesen hab, sind die 24bar Kompressionsdruck die ich hab okay. Oder seh ich das Falsch?

@ Rainer, mal eine Frage zur ESP, kann es sein das die bei Niedriger Tourenzahl komische metallische klappernde Geräusche macht (ähnlich wie wenn Lager langsam das zeitliche Segnen). Du scheinst mir ja schon Erfahrung gemacht zu haben mit der ESP. Dass das Geräusch nicht normal ist, ist mir klar, aber leider ist es fast nicht zuzuordnen wenn der Motor läuft. Es verschwindet etwa bei 1500 Umin und ist deutlich hörbar bei Leerlauf und leicht erhöhtem Leerlauf. Ich frag mich ob zwischen diesem Geräusch und den schlechten Startverhalten ein zusammenhang bestehen könnte.

Gruss und Danke