Hallo vishnu,
meinst du, dass es nicht am Radlager selbst liegt, sondern an der Verbindung zwischen Radlager und Radnabenflansch? Die Werkstatt meines Nichtvertrauens meinte, es wäre vermutlich das Radlager selbst und da gäbe es keine Ersatzteile, Dichtringe und der dergleichen, das Lager gibt es nur komplett. So wie sich das jetzt für mich liest, muss das Lager selbst nicht dicht sein, in Richtung Differenzial und soll somit mit dem Diff-Öl geschmiert werden. Vielleicht hab ich ja auch einen dicken Denkfehler. Ich habe schon mal den O-Ring zwischen Steckachsengehäuse und Radlager gewechselt. Da war schrecklich viel Modder drinnen.

Grüße
Rainer


Nach über 4 Jahren Landy ist man Abhängiger!!