Die Frage stellt sich wer der Redaktion die Dauertestwagen stellt und die meiste Werbung schaltet. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gerne genommen der Spruch, ist auch total schmissig, aber vielleicht nicht ganz realitätsnah. Viel Werbung der Hersteller für HZJ, Defender und PS-10 wird man in keinem der drei existenten Blätter in Deutschland finden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Eventuell darf auch erwähnt werden, dass der PS-10 schon ein paar Tage früher recht ausführlich besprochen wurde, hier kann man es kostenlos nachlesen:
http://www.santana-motor.at/santana_presse.htmDer von Erich beschriebene und in den Tests auch festgestellte Effekt
"Was beim Santana auffällt ist im Vergleich zu schraubengefederten Starrachsautos wie HZJ78 und Defender der Umstand, das die Parabelfedern beim Überfahren von „Hindernissen“ wie Kanaldeckeln oder „rustikalen“ Bahnübergängen ganz leicht die Vorderachse versetzen lassen. "
lässt sich nicht weg diskutieren, das Auto verlangt dadurch, durch sein Bremsverhalten bei Schockbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten und auch durch die durchaus heftige Seitenneigung eine entsprechende angepasste Fahrweise. Es ist eben kein Kurvenwetzer für die Landstraße, aber ich habe auch noch keinen Unimog Bestzeiten auf dem Nürburgring fahren sehen.
